Робоча поверхня може бути оброблена до 26,6 мм, але загалом не більше ніж на 1,5 мм.
У поодиноких випадках виникають пошкодження зубчастого вінця. При необхідності зубчастий вінець може бути знятий з маховика. Для цього необхідно просвердлити між двома зубами отвір і перерубати перемичку, що залишилася зубилом. Нове кільце слід нагріти до 250°C, надіти на маховик і дати йому повільно охолонути на повітрі. Якщо у вас немає досвіду виконання таких робіт і приладів для точного вимірювання температури, цю роботу краще надати фахівцям. Якщо вінець при посадці на маховик неправильно обтисне його, вінець слід зняти, перерубати його, як описано вище, та встановити ще один новий.
Маховик можна зняти, не знімаючи двигун з автомобіля, якщо коробка передач та зчеплення знято.
Деякі моделі з механічною коробкою обладнані дводисковим маховиком з гасителем крутильних коливань. Завдання цього пристрою полягає в тому, щоб крутильні коливання колінчастого валу, що виникають при спалахах в циліндрах, не передавалися на трансмісію. Таким чином, гасяться ривки, що виникають через коливання.
Пристрій дводискового маховика такий: на колінчастому валу жорстко закріплена болтами передня частина маховика. На ній змонтований гаситель крутильних коливань, що є складною системою пружинних демпферів.
Задня частина маховика закріплена на цьому гасителі коливань, який здійснює пружний зв'язок двох частин маховика між собою. Таким чином, зв'язок між колінчастим валом і змонтованим на задній частині маховика зчепленням стає пружним.