2. Da biste uklonili prsten, njegovi krajevi se moraju raširiti i prsten povući prema gore kroz klip. Kako prsten ne bi upao u slobodne utore, ispod prstena se mogu umetnuti dva ili tri stara pipa (slika 12.2). Prstenovi imaju oštre krajeve - nemojte ozlijediti ruke ili ogrebati površinu klipa. Osim toga, prstenje je vrlo krhko i lako se lomi. Imajte na umu da treći (strugač ulja) prsten je opremljen oprugom. Skinite prstenove samo kroz dno klipa. Ako se prstenovi trebaju ponovno koristiti, pohranite ih zajedno s odgovarajućim klipom. Upamtite koja je strana svakog prstena okrenuta prema gore.
3. Ostružite sve naslage ugljika s dna klipa. Sve preostale naslage ugljika mogu se ukloniti žičanom četkom ili brusnim papirom.
4. Očistite prstenaste utore od naslaga ugljika. U tu svrhu možete koristiti komad klipnog prstena. Uklonite samo naslage ugljika iz utora, ne metal klipa. Klip je izrađen od aluminijske legure i lako se ogrebe tvrdim i oštrim prstenom.
5. Nakon čišćenja naslaga ugljika, operite klip i klipnjaču kerozinom ili drugim otapalom i dobro ih osušite. Ne zaboravite očistiti rupe za ulje u donjem utoru prstena.
6. Ako cilindri i klipovi nisu previše istrošeni i nemaju oštećenja, nema potrebe za bušenjem cilindara i zamjenom klipova. Izmjerite promjere klipova i provjerite jesu li njihovi promjeri unutar tolerancije. Provjerite zazore između klipova i cilindara. Ako su razmaci preveliki, cilindre će ipak trebati izbušiti i zamijeniti klipove. Normalno uhodani klip može imati svijetlu, jednoliku prugu na jednoj strani i malu količinu zračnosti u gornjem kompresijskom prstenu u utoru. Prilikom sastavljanja motora klipni prstenovi se u svakom slučaju mijenjaju novima.
7. Pažljivo pregledajte svaki klip na pukotine u rubu, u području rupa klipnih osovinica i između žljebova prstena.
8. Pregledajte ima li na ivici klipa ogrebotina i brazda, krunu klipa na izgorjela i opečena ili pregrijana područja duž rubova. Ako na poklopcu ima ogrebotina ili ureza, moguće je da se motor pregrijao zbog neučinkovitog sustava hlađenja ili nepravilnog izgaranja. U tom slučaju potrebno je pažljivo provjeriti sustave hlađenja i podmazivanja. Spaljena područja duž rubova dna klipa ukazuju na prodor plina u kućište radilice. Pregorjeli dijelovi na dnu ili pregrijana područja na rubovima klipa uzrokovani su nepravilnim paljenjem (samozapaljenje, detonacija). Kada se otkriju takvi nedostaci, potrebno je otkriti i otkloniti njihov uzrok, inače će se nedostaci ponovno pojaviti. Razlozi mogu biti netočno vrijeme paljenja, curenje u usisnom sustavu ili neispravan sastav smjese.
9. Udubine na kruni klipa znače da rashladna tekućina curi u komoru za izgaranje ili kućište radilice. U ovom slučaju također je potrebno pronaći i ukloniti uzrok.
10. Nove klipove možete naručiti kod svog BMW zastupnika.
11. Provjerite ima li na svakoj klipnjači oštećenja kao što su pukotine oko gornjih i donjih krajnjih provrta. Uvjerite se da klipnjače nisu savijene ili iskrivljene. Takvi nedostaci nisu vjerojatni osim ako je motor zaglavljen ili pregrijan. Potpunu provjeru klipnjača može izvršiti stručnjak servisne postaje pomoću posebne opreme.
12. Plutajući svornjaci klipa, osigurani od aksijalnog pomaka opružnim prstenovima. Klipnjača se može odvojiti od klipa na sljedeći način.
13. Pomoću malog odvijača uklonite opružne prstenove koji drže klin (crtež. 12.13,a,b). Snaga vaše ruke trebala bi biti dovoljna da uklonite prst. Označite klip i njegov klin za kasniju montažu. Opružni prstenovi se mogu baciti - potrebni su novi za sastavljanje. Proizvođač ne preporučuje izmjenu klipova odvojeno od klipova - klipovi se biraju za određene klipove prema dimenzijama unutar tolerancije.
14. Provjerite istrošenost i oštećenje klipnih klipova i gornjih krajeva odgovarajućih klipnjača. Prst treba rukom ući u klipnjaču, bez primjetne zračnosti. U slučaju značajnog trošenja, klip i osovinica moraju se zamijeniti kao par.
15. Obično nije potrebno mijenjati klipnjače, osim u slučaju zastoja motora ili drugog ozbiljnog kvara. Provjerite ravnost klipnjače na oko, a ako sumnjate, odnesite je stručnjaku na temeljitiju provjeru.
16. Provjerite sve dijelove i kupite potrebne zamjene. Klipovi se obično isporučuju zajedno s klinovima i opružnim prstenovima.
17. Pri spajanju klipnjače na klip okrenite ih jednu u odnosu na drugu tako da nakon ugradnje u motor brojevi na klipnjači i poklopcu njene donje glave budu okrenuti prema ispušnoj grani, a strelica na dnu klipa prema prednjoj strani motora (prema lancu) (slika 12.17,a,b).
18. Podmažite klipni klip motornim uljem i umetnite ga u klip i u gornju glavu klipnjače. Provjerite okreće li se klip lako u odnosu na klipnjaču. Osigurajte prst s dva opružna prstena. Provjerite jesu li prstenovi postavljeni u predviđene utore.