2. Za uklanjanje prstena, odvojite njegove krajeve i povucite prsten prema gore kroz klip. Kako prsten ne bi upao u slobodne utore, ispod prstena se mogu umetnuti dvije ili tri stare sonde (riža. 12.2). Prstenovi imaju oštre krajeve - nemojte ozlijediti ruke i nemojte ogrebati površinu klipa. Osim toga, prstenje je vrlo krhko i lako se lomi. Imajte na umu da treći (strugač ulja) prsten ima oprugu Skinite prstene samo kroz krunu klipa. Ako se prstenovi dalje koriste, držite ih zajedno s odgovarajućim klipom. Obratite pažnju na koju je stranu svaki prsten okrenut prema gore.
3. Ostružite ugljik s krune klipa. Naslage ugljika mogu se ukloniti žičanom četkom ili brusnim papirom.
4. Očistite utore za prstenove od naslaga ugljika. Da biste to učinili, možete koristiti komad klipnog prstena. Uklanjajte samo naslage ugljika iz utora, a ne metal klipa. Klip je izrađen od aluminijske legure i lako se ogrebe tvrdim i oštrim prstenom.
5. Nakon čišćenja od naslaga ugljika, operite klip i klipnjaču kerozinom ili drugim otapalom i dobro ih osušite. Ne zaboravite očistiti rupe za ulje u donjem utoru prstena.
6. Ako cilindri i klipovi nisu previše istrošeni ili oštećeni, ne možete bušiti cilindre i nemojte mijenjati klipove. Izmjerite promjer klipa i provjerite jesu li promjeri klipa unutar tolerancije. Provjerite zazore između klipova i cilindara. Ako su razmaci preveliki, tada će se ipak morati izbušiti cilindri i zamijeniti klipovi. Na normalno uhodanom klipu može postojati svijetla jednolika traka s jedne strane i mali zazor gornjeg kompresijskog prstena u utoru. Prilikom sastavljanja motora klipni prstenovi se u svakom slučaju mijenjaju novima.
7. Pažljivo pregledajte ima li na svakom klipu pukotina u rubu, oko rupa za osovinicu klipa i između utora na prstenu.
8. Provjerite ima li na ivici klipa ogrebotina i ureza, na kruni klipa ima tragova opekotina i opečenih ili pregrijanih područja oko rubova. Ako na poklopcu ima ogrebotina i ogrebotina, motor se možda pregrijao zbog nedovoljno učinkovitog sustava hlađenja ili zbog nepravilnog izgaranja. U tom slučaju potrebno je pažljivo provjeriti sustave hlađenja i podmazivanja. Opečena područja duž rubova krune klipa ukazuju na prodor plinova u kućište radilice. Pregorjela dna ili pregrijana područja duž rubova klipa posljedica su nepravilnog paljenja (samozapaljenje, detonacija). Ako se otkriju takvi nedostaci, potrebno je otkriti i otkloniti njihov uzrok, inače će se nedostaci ponovno pojaviti. Razlozi mogu biti netočno vrijeme paljenja, curenje u usisnom sustavu, mješavina pogrešnog sastava.
9. Udubine na tjemenu klipa znače da rashladna tekućina ulazi u komoru za izgaranje ili kućište radilice. U ovom slučaju također morate pronaći i ukloniti uzrok.
10. Nove klipove možete naručiti kod svog BMW zastupnika.
11. Provjerite ima li na svakoj klipnjači oštećenja kao što su pukotine oko rupa u gornjoj i donjoj glavi. Uvjerite se da klipnjače nisu savijene ili iskrivljene. Takvi kvarovi su malo vjerojatni osim ako je motor zaglavljen i nije se pregrijao. Potpunu provjeru klipnjača može izvršiti stručnjak radionice pomoću posebne opreme.
12. Klipne osovinice plutajućeg tipa, fiksirane od aksijalnog miješanja opružnim prstenovima. Klipnjača se može odvojiti od klipa na sljedeći način.
13. Pomoću malog odvijača uklonite opružne prstene koji drže prst (riža. 12.13, a, b). Za izvlačenje prsta, sila ruke bi trebala biti dovoljna. Označite klip i osovinicu za ponovnu montažu. Opružni prstenovi se mogu baciti - potrebni su novi za sastavljanje. Proizvođač ne preporučuje izmjenu klipova odvojeno od klipova - klipovi su usklađeni s određenim klipovima u veličini unutar tolerancije.
14. Pregledajte istrošenost i oštećenja klipnih klipova i gornjih glava odgovarajućih klipnjača. Prst treba rukom ući u klipnjaču, bez primjetne zračnosti. U slučaju jakog trošenja, potrebno je promijeniti klip s klinom u paru.
15. Obično nije potrebno mijenjati klipnjače, osim u slučaju zastoja motora ili drugog ozbiljnog kvara. Na oko procijenite ravnost klipnjače i, ako postoje bilo kakve sumnje, dajte je stručnjaku na temeljitiju provjeru.
16. Provjerite sve dijelove i kupite zamjenske dijelove. Klipovi se obično isporučuju zajedno s klinovima i osiguračima.
17. Pri spajanju klipnjače na klip okrenite ih jednu u odnosu na drugu tako da nakon ugradnje u motor brojevi na klipnjači i poklopcu njezine donje glave budu okrenuti prema ispušnoj grani, a strelica na klipu kruna okrenuta prema prednjoj strani motora (na lanac) (sl. 12.17, a, b).
18. Podmažite klipni klip motornim uljem i umetnite ga u klip i u gornju glavu klipnjače. Provjerite okreće li se klip lako u odnosu na klipnjaču. Osigurajte prst s dva osigurača. Provjerite jesu li prstenovi na mjestu u svojim utorima.