Опрез: Пре уклањања радилице потребно је уклонити: замајац, уљно корито, уљну пумпу, клипове са клипњачом и кућиште задњег уљног заптивача.
Пре уклањања радилице, проверите крајњи зазор вратила. Поставите мерач са индикатором коаксијално са осовином и наслоните шипку мерача на крај.
Притисните осовину назад до краја и поставите индикатор на нулу. Затим гурните осовину напред до краја и забележите очитавање стрелице, што је једнако ходу. Ако је зазор већи од дозвољене вредности, проверите истрошеност потисних површина вратила. Ако се не открије хабање, зазор се може смањити уградњом нових главних лежајева.
Клиренс се такође може мерити помоћу мерача. Гурните осовину напред колико год иде. Убаците сензоре између осовине и предње површине главног лежаја. Проверите да ли постоји ознака на главним лежајевима. Треба да буду нумерисани узастопно од предњег дела мотора до задњег. Ако нема трагова, направите ознаке централним ударцем.
Често се на поклопцима налази стрелица која показује напред. Ако га нема, нацртајте стрелицу маркером пре него што уклоните капице. Отпустите завртње поклопца у корацима од ¼ обртаја док се не могу уклонити руком.
Нежно лупкајте по поклопцима чекићем меког лица, а затим их уклоните из блока цилиндра. Ако је потребно, користите завртње као полуге да уклоните поклопце. Покушајте да не испустите шкољке лежаја.
Пажљиво уклоните радилицу из мотора. Поставите шкољке лежаја на место, поставите поклопце лежаја и затегните завртње руком.