Повредата на лагера се причинява от липса на смазване, мръсотия или чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Независимо от причината, поради която лагерите са повредени, тази причина трябва да бъде коригирана, преди двигателят да бъде сглобен отново.
Типична повреда на слушалката
I - повърхността е надраскана (чужди частици са попаднали върху работния слой на корпуса на лагера);
II - горният слой е износен (липса на масло);
III - полирани участъци (неправилно поставяне на обшивката);
IV - горният слой е напълно изтрит (шията е намалена до конус);
V - износване на ръба на обшивката;
VI - кратери или джобове (умора на метала).
Когато проверявате лагерите, отстранете ги от цилиндровия блок, капачките на основните лагери, биелите и техните капачки и ги поставете върху чиста повърхност в същия ред, в който са в двигателя. Това ще определи причината за повредата за всяка конкретна шийка на вала.
Мръсотията и чуждите частици се притискат в мекия материал на облицовките. Големите частици не могат да бъдат напълно натиснати и ще надраскат лагера и шийката на вала. Тази причина се отстранява чрез цялостно почистване на всички части и поддържането им чисти по време на монтажа. Също така се препоръчва да смените маслото и масления филтър възможно най-често.
Липсата на смазване има няколко взаимосвързани причини. Прекомерната топлина (която втечнява маслото), претоварване (причиняващо изстискване на маслото от лагера), изтичане на масло или издухване (поради твърде голяма хлабина на лагера, износена маслена помпа или високи обороти на двигателя) може да доведе до липса на смазване. Блокирането на маслените канали, обикновено причинено от неправилно подравняване на маслените отвори по време на сглобяването на лагера, също влошава смазването на лагера и води до повреда на смазването. Когато повредата на лагера е причинена от липса на смазване, материалът на лагера е износен или екструдиран от стоманената основа на втулката. Температурата може да се повиши толкова много, че стоманената основа да стане синя от прегряване,
Моделите на шофиране също могат да повлияят на живота на лагера. Работата при ниски обороти на висока предавка (претоварване на двигателя) натоварва много силно лагера и води до изстискване на масления филм. Тези натоварвания причиняват огъване на лагерите, което води до напукване на повърхността (отказ от умора). В крайна сметка материалът на лагера ще се отчупи и ще бъде отнесен от стоманената основа. Шофирането на къси разстояния причинява корозия на лагерите, тъй като двигателят не загрява достатъчно, за да отстрани кондензираната вода и корозивните газове. Те се натрупват в маслото, образувайки киселини и утайки. Когато маслото навлезе в лагерите, киселината ще корозира материала на лагера.
Неправилното монтиране на лагера също може да доведе до неговото разрушаване. Силно затегнатите лагери имат намален луфт на маслото, което води до липса на смазване. Мръсотия или чужди частици също разрушават лагерите.