Figyelem! ABS-es modellek (ASC+T rendszerrel vagy anélkül) nem kell leválasztani a hidraulikus egységet a főfékhengerrel és az akkumulátorral összekötő vezetékeket (ha létezik). Ha ezek a vezetékek mégis megszakadtak és levegő került a nagynyomású vezetékekbe, légteleníteni kell ezeket a vezetékeket egy erre szakosodott szervizben, mivel ehhez speciális felszerelésre van szükség.
Jegyzet. Mielőtt elkezdené, olvassa el a 2. bekezdés elején található figyelmeztetést.
1. Cső vagy tömlő cseréjekor a folyadékszivárgást minimálisra kell csökkenteni. Ehhez először távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját. Ezután csavarja vissza egy műanyag fóliával, hogy légmentesen zárjon. Egy másik mód is lehetséges - a rugalmas tömlők megfelelő bilincsekkel történő rögzítése. A fém csőcsatlakozások dugaszolhatók (ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe) vagy leválasztásuk után azonnal fedjük le. A folyadék szétterülésének megakadályozása érdekében helyezzen rongyokat a szétszerelt csatlakozások alá.
2. A rugalmas tömlő leválasztásakor először lazítsa meg a csőcsatlakozó anyát. majd távolítsa el a rugalmas kapcsot, amely a tömlőt a tartókonzolhoz rögzíti.
3. A csővezetékek szétszedésekor ajánlatos a megfelelő méretű illesztőkulcsot használni, amely autóalkatrész boltban vásárolható meg. Ha ilyen csavarkulcs nem áll rendelkezésre, használjon olyan villáskulcsot, amely szorosan illeszkedik az anya széleihez. Ennek ellenére, ha az anya szorosan meg van húzva vagy korrodálódott, akkor lehetséges, hogy amikor a kulcs elcsúszik, a szélei lekerekítettek. Leggyakrabban egy ilyen makacs csatlakozást csak önfeszítő kulccsal lehet kicsavarni. De az összeszerelés során a csővezetéket és a sérült anyákat ki kell cserélni. Lazítás előtt mindig tisztítsa meg a csatlakozást és környezetét. A több csatlakozással rendelkező alkatrészek leválasztása előtt a szétszerelés megkezdése előtt emlékezzen a helyükre.
4. Ha ki kell cserélni a fékrendszer csővezetékét, megrendelheti a kereskedőktől. Megkapja a kívánt hosszúságú csővezetéket kiszélesedő végekkel és rászerelt mellbimbókkal és anyákkal. Ezt követően meg kell hajlítani a modellnek megfelelően, és fel kell szerelni az autóra. Egy másik mód is lehetséges - megrendelheti a fékvezeték felülvizsgálatát a mellékelt készletből. Ugyanakkor gondosan meg kell mérni a cserélendő elemet, hogy könnyen fel lehessen helyezni egy újat. A legmegbízhatóbb alkatrész vásárlásakor a meghibásodott alkatrészt hozd magaddal mintaként.
5. Beszereléskor ne húzza túl az anyákat. A kapcsolat integritásának megőrzése érdekében ne alkalmazzon nyers erőt.
6. Ügyeljen a csövek és tömlők helyes lefektetésére, ne engedje meg a töréseket, biztonságosan rögzítse azokat bilincsekkel és konzolokkal. A beszerelés után távolítson el egy darab műanyag fóliát a tartályból, és légtelenítse a hidraulikus rendszert (lásd a 2. bekezdést). Mossa le az esetleges cseppeket, és ellenőrizze a szivárgást.