Увага! У мадэлях з сістэмай АБС (з або без сістэмы ASC+Т) не ўзнікае неабходнасці ў адлучэнні магістраляў, якія злучаюць гідраўлічны блок з галоўным цыліндрам і акумулятарам (калі ён маецца). Калі гэтыя магістралі ўсё ж былі адлучаныя, і паветра патрапіла ў пініі высокага ціску, прапампоўку гэтых ліній варта выканаць на спецыялізаванай станцыі абслугоўвання, паколькі для гэтага патрабуецца адмысловае абсталяванне.
Заўвага. Перад пачаткам працы прачытайце папярэджанне ў пачатку параграфа 2.
1. Пры замене трубы або шланга неабходна мінімізаваць уцечкі вадкасці. Для гэтага спачатку зніміце вечка бачка галоўнага цыліндру. Затым зноў навярніце, падклаўшы пад яе кавалак поліэтыленавай плёнкі для стварэння воздухонепроницаемого ўшчыльненні. Магчымы і іншы спосаб - заціснуць гнуткія шлангі з дапамогай падыходных заціскаў. Злучэнні металічных трубаправодаў можна заглушыць (выконваючы акуратнасць, каб не дапусціць траплення бруду ў сістэму) ці накрыць адразу пасля іх адлучэння. Для прадухілення расцякання вадкасці падкладайце анучы пад разбіральныя злучэнні.
2. Пры адлучэнні гнуткага шланга спачатку адкруціце гайку злучэння трубаправода. а затым выміце пругкі заціск мацавання шланга да яго апорнага кранштэйна.
3. Пры разборцы трубаправодаў рэкамендуецца карыстацца ключом для штуцэраў адпаведнага памеру, які можна набыць у краме аўтазапчастак. Пры адсутнасці такога ключа выкарыстоўвайце ражковы ключ са шчыльным прыляганнем да граняў гайкі. Усёткі, калі гайка прутка зацягнутая ці падвергнулася карозіі, то не выключана, што пры праслізгванні ключа яе грані будуць скругленыя. Часцей за ўсё адкруціць такое непадатлівае злучэнне можна толькі самозатягивающимся ключом. Але тады пры зборцы трубаправод і пашкоджаныя гайкі трэба замяніць. Перад адварочваннем заўсёды чысціце злучэнне і прылеглую да яго зону. Перад адлучэннем кампанентаў, мелых некалькі злучэнняў, запомніце іх размяшчэнне, перш чым пачынаць разборку.
4. Пры неабходнасці замены трубаправода тармазной сістэмы Вы можаце замовіць яго ў дылераў. Вы атрымаеце трубаправод патрабаванай даўжыні з развальцаванымі канцамі і ўсталяванымі на ім ніпелямі і гайкамі. Пасля гэтага трэба выгнуць яго па ўзоры і ўсталяваць на аўтамабіль. Магчымы і іншы спосаб - замовіць дапрацоўку тармазнога трубаправода з пастаўлянага набору. Пры гэтым Вы павінны старанна абмераць заменны элемент, каб на яго месца можна было без працы ўсталяваць новы. Самае надзейнае - набываючы запчастку, прынесці з сабой якая выйшла са строю дэталь у якасці ўзору.
5. Пры ўсталёўцы не зацягвайце гайкі празмерным высілкам. З мэтай захавання спраўнасці злучэння не ўжывайце грубіянскую сілу.
6. Сачыце за правільнай пракладкай труб і шлангаў, не дапушчайце надломаў, надзейна замацуеце іх з дапамогай заціскаў іпі кранштэйнаў. Пасля ўсталёўкі выміце кавалак поліэтыленавай плёнкі з бачка і прапампуйце гідрасістэму (гл. параграф 2). Змыйце ўсе падцёкі і праверце адсутнасць уцечак.