Увага: Пры працы з тармазнымі трубкамі трэба сачыць за тым, каб не пашкодзіць ахоўны пластмасавы пласт. Звычайна тармазныя трубкі пастаўляюцца па даўжыні не без накідных гаек. Для тармазных трубак, якія трэба рабіць, трэба звярнуць увагу на дыяметр разьбярства накидных гаек. Трэба надзець са адказную гайку на тармазную трубку і апрацаваць канец трубкі ў адмысловай прыладзе. Трэба карыстацца прыладай прыдатнай канструкцыі.
Пры выгінанні трэба ўзяць старую трубку ў якасці ўзору. Каб пазбегнуць сплескванняў і перагінаў, неабходна скарыстацца адмысловай прынадай для выгінання.
Падніміце і падапрэце аўтамабіль.
Злёгку прыцісніце тармазную педаль і замацуеце яе ў гэтым становішчы. Для гэтага ўстаўце паміж педаллю тормазу і сядзеннем кіроўцы распорку. Пры неабходнасці перасуньце сядзенне наперад або назад. Пры гэтым будзе прадухілена выцяканне тармазной вадкасці з бачка пасля адлучэння тармазной трубкі і трапленне паветра ў сістэму гідрапрывада тормазу.
Адкруціце накідныя гайкі і зніміце тармазныя трубкі.
Калі трэба, заглушыце злучэнне трубаправода ў кірунку галоўнага тармазнога цыліндру.
Размесціце новы тармазны трубаправод па магчымасці таксама, як быў размешчаны стары. Зацягніце накидные гайкі з разьбой М12 момантам 15 Нм, з разьбой М10 - момантам 20 Нм.
Увага: Не пракладайце тармазныя трубкі паміж электрычнымі правадамі. Могуць утварыцца перацёртыя месцы, што прывядзе да пашкоджанняў тармазной сістэмы ці электраабсталявання. Адлегласць паміж тармазнымі трубкамі і электрычнымі правадамі павінна складаць не меней 25мм.
Выдаліце паветра з тармазоў. Правядзіце праверку бяспекі.
Асновай для тэксту паслужыў сайт: «BMWMan.ru»