Праверка
Пазначце становішча колаў на ступіцах, каб затым усталяваць адбалансаваныя колы ў ранейшыя становішчы. Прыслабце балты колаў на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Падніміце і падапрэце аўтамабіль, зніміце колы.
Увага: Вымерайце тоўшчу дыска ў самым тонкім яго месцы (стрэлкі).
Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі. У майстэрнях для гэтага выкарыстоўваецца адмысловы вымяральны прыбор або мікраметр, бо з-за зносу на боку дыска ўтворыцца беражок.
Можна вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі звычайным штангенцыркулем, але пад яго губкі трэба абапал дыска падкласці цвёрдыя падкладныя шайбы ці ж дзве невялікія манеты. У гэтым выпадку ад агульнага выніку трэба адняць таўшчыню гэтых двух манет (шайб).
Увага: Выканайце вымярэнні ў некалькіх кропках тармазной кружэлкі.
Памеры тармазных дыскаў пазначаны ў тэхнічных дадзеных.
Калі дасягнута мінімальна дапушчальная таўшчыня, заменіце тармазную кружэлку.
Калі тармазныя кружэлкі сцёртыя да мінімальнай таўшчыні, то можна ўсталяваць набор тармазных калодак яшчэ адзін раз.
Пры наяўнасці глыбокіх драпін ці выбоін заменіце тармазную кружэлку.
Усталюеце колы ў адпаведнасці са зробленымі пры зняцці пазнакамі. Ніты колаў не змазвайце. Апусціце аўтамабіль і зацягніце ніты колаў крыж-накрыж момантам 100 Нм.
Вывучыце першакрыніцу па спасылцы на сайце bmwman.ru