Увага: Калі тармазны суппорт здымаецца толькі для зняцця тармазной кружэлкі, то не адкручвайце тармазны шланг, інакш пасля ўсталёўкі трэба будзе выдаліць паветра з тармазной сістэмы. Супорт трэба падвесіць на дроце так, каб тармазны шланг не быў перакручаны ці нацягнуты.
Зняцце
Пазначце становішча задніх колаў на ступіцах, каб затым усталяваць адбалансаваныя колы ў ранейшыя становішчы. Прыслабце балты колаў на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Падніміце і падапрыце аўтамабіль ззаду і зніміце заднія колы.
Злёгку прыцісніце педаль тормазу і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы. Для гэтага ўстаўце распорку паміж сядзеннем кіроўцы і педаллю тормазу. Пры неабходнасці перасуньце сядзенне наперад або назад. Дзякуючы гэтаму будзе папярэджана выцяканне тармазной вадкасці з бачка пасля адлучэння тармазных трубак і трапленне паветра ў сістэму гідрапрывада.
Адкруціце накидную гайку тармазнога трубаправода на злучэнні тармазнога шланга, утрымліваючы пры гэтым тармазны шланг за шасцікантовік.
Увага: Пры гэтым можа выліцца крыху тармазной вадкасці, якую трэба сабраць у прыдатную ёмістасць.
На правым тармазным суппорце адлучыце провад датчыка зносу калодак. Пры гэтым цягніце за штэкер, а не за провад.
Адкруціце ніты мацавання суппорта накідным ключом на 17 мм і зніміце суппорт з тармазной кружэлкі разам з усталяванымі тармазнымі калодкамі.
Усталяванне
Усталюеце суппорт разам з калодкамі на тармазную кружэлку.
Зацягніце ніты мацавання суппорта момантам 65 Нм.
Надзеньце штэкер датчыка зносу тармазных калодак з правага боку аўтамабіля.
Усталюеце тармазны шланг на мацаванне і ўмацуеце на ім тармазную трубку з дапамогай накидной гайкі. Трэба сачыць за тым, каб шланг не перакручваўся. Устаўце шланг у трымальнік.
Выдаліце паветра з тармазоў.
Усталюеце заднія колы ў адпаведнасці са зробленымі раней пазнакамі. Ніты колаў не змазвайце. Апусціце аўтамабіль і зацягніце гайкі колаў крыж-накрыж момантам 100 Нм.
Увага: На стаячым аўтамабілі некалькі разоў моцна націсніце педаль тормазу, пакуль не адчуецца моцны супраціў. Пры гэтым калодкі прылягуць да тармазной кружэлкі і зоймуць якое адпавядае працоўнае становішча.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку і, пры неабходнасці, давядзіце яго да пазнакі МАХ.
Правядзіце праверку бяспекі.