Опрез: Приликом радова на кочионим цевима треба пазити да се не оштети заштитни пластични слој. Кочне цеви се обично испоручују у дужинама које нису без спојних навртки. За кочне цеви које треба направити, морате обратити пажњу на пречник навоја спојних матица. На кочиону цев потребно је ставити одговарајућу матицу и обрадити крај цеви у посебном уређају. Мора се користити одговарајући дизајн уређаја.
Приликом савијања, потребно је да узмете стару цев као узорак. Да бисте избегли равнање и прегибе, потребно је користити посебан уређај за савијање.
Подигните и подуприте возило.
Лагано притисните педалу кочнице и учврстите је у овом положају. Да бисте то урадили, уметните одстојник између педале кочнице и возачевог седишта. Померите седиште унапред или уназад по потреби. Ово ће спречити цурење кочионе течности из резервоара након одвајања кочионе цеви и улазак ваздуха у кочиони хидраулички систем.
Отпустите спојне навртке и уклоните кочионе цеви.
Ако је потребно, прикључите прикључак цеви у правцу главног цилиндра кочнице.
Поставите нови кочиони вод што је даље могуће на исти начин као и стари. Затегните навртке са навојем М12 на 15 Нм, са навојем М10 на 20 Нм.
Опрез: Не повлачите кочионе водове између електричних жица. Могу да се формирају мрље од хабања, што може довести до оштећења кочионог система или електричне опреме. Растојање између кочионих цеви и електричних жица мора бити најмање 25 мм.
Испустите ваздух из кочница. Урадите безбедносну проверу.