Опрез: Приликом рада са кочионим цевима треба пазити да се не оштети заштитни пластични слој. Кочне цеви се обично испоручују по дужини без навртки. За кочне цеви које треба направити, морате обратити пажњу на пречник навоја спојних матица. Морате ставити одговарајућу матицу на кочиону цев и обрадити крај цеви у посебном уређају. Неопходно је користити уређај одговарајућег дизајна.
Приликом савијања, потребно је да узмете стару цев као узорак. Да бисте избегли равнање и савијање, потребно је користити посебан уређај за савијање.
Подигните и подуприте возило.
Лагано притисните педалу кочнице и учврстите је у овом положају. Да бисте то урадили, уметните одстојник између педале кочнице и возачевог седишта. Померите седиште напред или назад ако је потребно. Ово ће спречити да кочиона течност исцури из резервоара након одвајања кочионе цеви и да ваздух уђе у кочиони хидраулички систем.
Одврните спојне навртке и уклоните кочионе цеви.
Ако је потребно, прикључите прикључак цеви према главном цилиндру кочнице.
Поставите нову кочиону линију што је ближе могуће положају старе. Затегните спојне навртке са навојем М12 на обртни момент од 15 Нм, са навојем М10 на обртни момент од 20 Нм.
Опрез: Не постављајте кочионе цеви између електричних жица. Ово може изазвати хабање, што може довести до оштећења кочионог система или електричне опреме. Растојање између кочионих цеви и електричних жица мора бити најмање 25 мм.
Одзрачи кочнице. Извршите безбедносну проверу.
Оригинални извор чланка је на веб-сајту: BMWMAN