Predná vzpera zavesenia — demontáž, oprava a montáž (BMW 3 Series E46)

Poznámka: Pri inštalácii budete potrebovať nové matice horného uchytenia vzpery a skrutku kĺbu vzpery a kĺbu riadenia.

Odstránenie

1. Podoprite zadné kolesá. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery zdvihákov (pozri "Zdvíhanie a inštalácia auta na podpery"). Odstráňte príslušné predné koleso.

2. Pri vyberaní stojana je potrebné podoprieť spodné rameno. Za týmto účelom zaskrutkujte upevňovaciu skrutku kolesa do náboja a pripevnite ju ku karosérii. Prípadne podoprite páku zdvihákom cez drevený blok.

3. Odpojte brzdovú hadicu a káblový zväzok z hrebeňa (kresba 4.3).



4. Odskrutkujte maticu a odpojte montážny záves tyče stabilizátora od vzpery. Pri uvoľňovaní matice držte čap závesu vidlicovým kľúčom.

5. Na modeloch so snímačom zaťaženia nápravy (systémy nastavenia dosvitu svetlometov) odskrutkujte maticu a vyberte konzolu tiahla zo spodného ramena.

6. Odstráňte skrutku zaisťujúcu vzperu k otočnému čapu. Spustite čap riadenia nadol a odpojte ho od vzpery. Na uľahčenie demontáže použite veľký skrutkovač na roztiahnutie svorky čapu riadenia (pozri kresba 3.6). Dávajte pozor, aby ste svorku neroztiahli viac, ako je potrebné, aby ste ju nezlomili.



7. V motorovom priestore odskrutkujte matice hornej podpery vzpery, potom opatrne spustite vzperu nadol a vyberte ju spod krídla. Na niektorých modeloch je horná podpera vzpery centrovaná špeciálnym čapom, ktorý vstupuje do otvoru v tele (kresba 4.7). Na modeloch bez tohto čapu označte polohu podpery vzpery vzhľadom na telo. Je veľmi dôležité, aby bol regál nainštalovaný vo svojej pôvodnej polohe, aby nenarušil uhol odklonu kolesa.

Oprava

Pozor! Predtým, ako začnete rozoberať vzperu, kúpte si pružinový kompresor. Najvhodnejší je nastaviteľný kompresor na vinuté pružiny. Iné spôsoby stláčania pružiny sú veľmi nebezpečné a môžu spôsobiť zranenie.

Poznámka. Na montáž bude potrebná nová matica podperného kotúča.

8. Po vybratí stojan očistite od nečistôt a zvisle upnite do zveráka.

9. Nainštalujte stláčač pružín a stlačte pružinu tak, aby sa vzdialila od horného sedla (kresba 4.9).



10. Ak chcete získať prístup k hornej matici vzpery, odstráňte uzáver. Uvoľnite maticu a zároveň držte tyč tlmiča vhodným nástrojom (kresba 4.10, a, b).







11. Odskrutkujte maticu a odstráňte oporný kotúč spolu s axiálnym ložiskom. Odstráňte kužeľovú podložku, potom plochú podložku a horné sedlo pružiny.

12. Odstráňte pružinu, nárazník, pätku a spodné sedlo pružiny.

13. Teraz je stojan úplne rozobraný. Skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované, poškodené alebo deformované. Skontrolujte horné podporné ložisko a uistite sa, že sa hladko otáča. Vymeňte opotrebované alebo chybné diely.

14. Skontrolujte tesnosť tlmiča. Skontrolujte tyč tlmiča po celej jej dĺžke, či nemá jamky a telo tlmiča, či nie je poškodené. Pri udržiavaní tlmiča vo zvislej polohe skontrolujte jeho činnosť pohybom piestu po celej dĺžke zdvihu a potom zatlačením 50-100 mm. V oboch prípadoch by ste mali cítiť rovnomerný a stály odpor. Ak cítite trhanie alebo nerovnomerný odpor, alebo ak vizuálne zistíte opotrebovanie alebo poškodenie, tlmič treba vymeniť.



15. Ak máte najmenšie pochybnosti o použiteľnosti pružiny, opatrne vyberte zariadenie na jej stlačenie a dôkladne skontrolujte pružinu. Ak je pružina zdeformovaná alebo poškodená, vymeňte ju.

16. Skontrolujte zostávajúce diely a vymeňte všetky chybné.

17. Umiestnite spodné sedlo pružiny na vzperu, potom nárazník a pätku (kresba 4,17, a, b).





18. Umiestnite pružinu na stojan. Uistite sa, že pružina je správne umiestnená v gumovom sedle (kresba 4.18).



19. Nasaďte horné sedlo pružiny a otočte ho tak, aby bol koniec pružiny oproti dorazu sedla (kresba 4.19).





20. Nasaďte plochú podložku, potom kužeľovú podložku (konkávnou stranou nahor) a horný podporný disk. Naskrutkujte novú maticu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom (kresba 4,20, a-g). Ak sa piestnica tlmiča pri doťahovaní matice otáča, BMW ponúka špeciálny nástrčný kľúč s výrezom. Do tohto výrezu môžete vložiť imbusový kľúč a použiť ho na zabránenie otáčania tyče.









22. Pred inštaláciou pomocou kohútika vyčistite závitový otvor pre upínaciu skrutku spojovacej tyče, ktorá pripevňuje čap riadenia k vzpere.

Ak nemáte vhodný kohútik, môžete otvory so závitom vyčistiť pomocou starej skrutky tak, že v nej cez závity vyrežete drážku.

23. Presuňte stojan na miesto inštalácie, zarovnajte montážny kolík s otvorom v tele (alebo značky medzi sebou) a zaistite hornú podperu novými maticami.

24. Položte päsť na stojan (pozri odsek 3) a zaskrutkujte spojovaciu skrutku. Utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom. Všimnite si, že držiak lanka a brzdovej hadice je tiež držaný na mieste touto skrutkou.

25. Utiahnite matice hornej podpery vzpery na špecifikovaný krútiaci moment.

26. Nainštalujte držiak tyče snímača zaťaženia nápravy (ak existuje) na spodnom ramene a pevne utiahnite upevňovaciu maticu.

27. Vložte spojku tyče stabilizátora do vzpery. Uistite sa, že plocha na otočnom čape je správne zarovnaná s podperou, potom nainštalujte podložku, naskrutkujte novú montážnu maticu a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment.

28. Pripevnite káblový zväzok a brzdovú hadicu k vzpere. Namontujte koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite upevňovacie skrutky kolesa na špecifikovaný krútiaci moment.