Odskrutkujte montážne matice výfukového potrubia postupne od okraja do stredu a vyberte ho.
Namontujte hlavu valca na nástroj "11.9.000" (montážny rám) a zaistite štandardnými skrutkami. Nainštalujte nástroj "11.9.008" (kresba 6.71) rovným povrchom na hlavu valca zo strany spaľovacej komory. Vložte nástroj "11.9.006" a zaistite ho nástrojom "11.9.005". Zaistite hlavu valca na nástroj "11.9.001".

Pripevnite sťahovák ventilov "11.9.015" k páke "11.9.009". Stlačte ventil a zaistite ho prípravkom "11.9.011". Demontujte tesnenia drieku ventilov, praskliny a pružiny ventilov rovnakým spôsobom ako pri benzínových motoroch. Demontované ventily a ich komponenty musia byť usporiadané presne podľa ich počtu valcov.
Hlava valcov by sa mala montovať v opačnom poradí, pričom je potrebné skontrolovať opotrebovanie vodiacich puzdier ventilov, vymeniť všetky olejové tesnenia a tesnenia výfukového potrubia za nové. Nainštalované žeraviace sviečky utiahnite na krútiaci moment 18 N·m (1,8 kgf·m). Namažte závity montážnych čapov pastou obsahujúcou meď, ako je "CRC" alebo "Molykote-HSC" a zostavte motor.
