Înainte de a demonta chiulasa, este necesar să pregătiți unelte «11.9.000», «11.9.001», «11.9.009», «11.9.011» Și «11.9.015». Demontarea capului blocului de cilindri este necesară pentru a se efectua în următoarea ordine. Scoateți-l din motor și scoateți bujiile incandescente folosind unelte noi sau modificate «11.6.050».
Deșurubați piulițele de fixare a galeriei de evacuare în succesiune de la margine la mijloc și scoateți-o.
Montați chiulasa pe unealtă «11.9.000» (cadru de montare) și fixați cu șuruburi standard. Instalați dispozitivul de fixare «11.9.008» (orez. 6,71) suprafață plană pe chiulasa pe partea camerei de ardere. Atașați dispozitivul de fixare «11.9.006» și reparați-l cu o unealtă «11.9.005». Atașați chiulasa la unealtă «11.9.001».
Atașați tija supapei «11.9.015» pe pârghie «11.9.009». Apăsați pe supapă și agățați dispozitivul «11.9.011». Îndepărtați garniturile tijei supapelor, crackerele și arcurile supapelor în același mod ca și motoarele pe benzină. Aranjați supapele demontate și elementele lor strict în funcție de numerele lor de cilindri.
Asamblați chiulasa în ordine inversă, în timp ce este necesar să verificați ghidajele supapelor pentru uzură, înlocuiți toate garniturile tijei supapelor și garniturile galeriei de evacuare cu altele noi. Strângeți bujiile incandescente instalate la 18 Nm (1,8 kgf·m). Ungeți filetele știfturilor de montare cu o pastă de tipul care conține cupru «CRC» sau «Molykote-HSC» și asamblați motorul.