Развийте последователно монтажните гайки на изпускателния колектор от ръба към средата и го отстранете.
Монтирайте главата на цилиндъра върху инструмента "11.9.000" (монтажна рамка) и закрепете със стандартни болтове. Монтирайте инструмента "11.9.008" (фиг. 6.71) с равна повърхност върху главата на цилиндъра от страната на горивната камера. Поставете инструмент "11.9.006" и го закрепете с инструмент "11.9.005". Закрепете главата на цилиндъра към инструмента "11.9.001".
Прикрепете теглича на клапана "11.9.015" към лоста "11.9.009". Натиснете вентила и го закрепете с инструмента "11.9.011". Отстранете уплътненията на стеблото на клапана, крекерите и пружините на клапаните по същия начин, както при бензиновите двигатели. Отстранените клапани и техните компоненти трябва да бъдат подредени стриктно според техните номера на цилиндрите.
Главата на цилиндъра трябва да се сглоби в обратен ред, докато е необходимо да се проверят водещите втулки на клапана за износване, да се сменят всички маслени уплътнения и уплътнения на изпускателния колектор с нови. Затегнете монтираните подгревни свещи с въртящ момент от 18 Nm (1,8 kgf·m). Смажете резбите на монтажните шпилки с паста, съдържаща мед, като "CRC" или "Molykote-HSC" и сглобете двигателя.