Преди да разглобите главата на цилиндъра, е необходимо да подготвите инструменти "11.9.000", "11.9.001", "11.9.009", "11.9.011" и "11.9.015". Демонтажът на главата на цилиндровия блок трябва да се извърши в следния ред. Извадете го от двигателя и развийте подгревните свещи с нови или модифицирани инструменти "11.6.050".
Развийте последователно монтажните гайки на изпускателния колектор от ръба към средата и го отстранете.
Монтирайте главата на цилиндъра върху инструмента "11.9.000" (монтажна рамка) и я закрепете със стандартни болтове. Монтирайте приспособлението "11.9.008" (фиг. 6.71) с плоска повърхност върху главата на цилиндъра от страната на горивната камера. Поставете инструмент "11.9.006" и го закрепете с инструмент "11.9.005". Прикрепете главата на цилиндъра към инструмента "11.9.001".
Прикрепете теглича на клапана "11.9.015" към лоста "11.9.009". Натиснете клапата и я закачете с инструмент "11.9.011". Отстранете уплътненията на стеблото на клапана, крекерите и пружините на клапаните по същия начин, както при бензиновите двигатели. Подредете свалените клапани и техните елементи стриктно според номерата на цилиндрите им.
Сглобете главата на цилиндъра в обратен ред, докато е необходимо да проверите водачите на клапаните за износване, сменете всички уплътнения на стеблото на клапана и уплътненията на изпускателния колектор с нови. Затегнете монтираните подгревни свещи до 18 Nm (1,8 kgfm). Смажете резбите на монтажните шпилки с медсъдържаща паста от тип CRC или Molykote-HSC и сглобете двигателя.