Przed demontażem głowicy cylindrów konieczne jest przygotowanie narzędzi «11.9.000», «11.9.001», «11.9.009», «11.9.011» i «11.9.015». Demontaż głowicy bloku cylindrów jest konieczny do wykonania w następującej kolejności. Wyjmij go z silnika i wyjmij świece żarowe za pomocą nowych lub zmodyfikowanych narzędzi «11.6.050».
Odkręć kolejno nakrętki mocujące kolektor wydechowy od krawędzi do środka i wyjmij je.
Zamontować głowicę cylindrów na narzędziu «11.9.000» (Rama montażowa) i zabezpieczyć standardowymi śrubami. Zainstaluj osprzęt «11.9.008» (Ryż. 6.71) płaska powierzchnia na głowicy cylindrów od strony komory spalania. Dołącz oprawę «11.9.006» i naprawić za pomocą narzędzia «11.9.005». Przymocuj głowicę cylindra do narzędzia «11.9.001».
Zamocuj trzpień zaworu «11.9.015» na dźwigni «11.9.009». Naciśnij zawór i zaczep uchwyt «11.9.011». Usuń uszczelnienia trzonków zaworów, krakersy i sprężyny zaworów w taki sam sposób, jak w przypadku silników benzynowych. Ułóż zdemontowane zawory i ich elementy ściśle według numerów cylindrów.
Zmontuj głowicę cylindrów w odwrotnej kolejności, podczas gdy konieczne jest sprawdzenie zużycia prowadnic zaworów, wymień wszystkie uszczelnienia trzonków zaworów i uszczelki kolektora wydechowego na nowe. Dokręcić zamontowane świece żarowe momentem 18 Nm (1,8 kgf·m). Nasmarować gwinty kołków montażowych pastą zawierającą miedź «CRC» Lub «Molykote-HSC» i złożyć silnik.