W tym przypadku wartość szczeliny nie powinna przekraczać 0,5 mm; jeśli szczelina jest zbyt duża, należy wymienić zawory lub całą głowicę cylindrów silnika.
- Główna
- BMW X5
- E53
- Silnik diesla M57
- Naprawa silnika
- Kontrola zużycia tulei prowadzących zawory
Kontrola zużycia tulei prowadzących zawory (BMW X5 E53)
Kontrolę zużycia tulei prowadzących zawory należy przeprowadzić w taki sam sposób jak w silnikach "M54".. "N62", używając urządzenia "00.2.510" (patrz 3.7).
W tym przypadku wartość szczeliny nie powinna przekraczać 0,5 mm; jeśli szczelina jest zbyt duża, należy wymienić zawory lub całą głowicę cylindrów silnika.
W tym przypadku wartość szczeliny nie powinna przekraczać 0,5 mm; jeśli szczelina jest zbyt duża, należy wymienić zawory lub całą głowicę cylindrów silnika.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Naprawa silnika
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Kontrola ciśnienia BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola tarcz przegubów półosi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kontrola, demontaż, montaż i wymiana tulei wahaczy i ramion… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Kontrola i regulacja pomocniczego urządzenia rozruchowego gaźnika… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Łańcuch napędowy i koła zębate — wymontowanie, kontrola i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola ciśnienia BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola tarcz przegubów półosi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Kontrola, demontaż, montaż i wymiana tulei wahaczy i ramion… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Kontrola i regulacja pomocniczego urządzenia rozruchowego gaźnika… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Łańcuch napędowy i koła zębate — wymontowanie, kontrola i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy M54
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy M62
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Elektryka silnika
- Silnik benzynowy N62
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Silnik diesla M57
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- Układ turbodoładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Skrzynia rozdzielcza i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Naprawa i pielęgnacja
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Dźwignie i przełączniki
- Obwody elektryczne