Poluzuj śruby mocujące miskę olejową. Poluzuj śruby pokrywy (1, ryc. 6.63) uszczelnienie tylnego wału korbowego. Usuń śrubę (2) i wyjąć czujnik (3) położenie wału korbowego w kierunku strzałki.
Zdejmij pokrywę tylnego uszczelniacza olejowego i ostrożnie odłącz uszczelkę miski olejowej od pokrywy tylnego uszczelniacza olejowego, uważając, aby jej nie uszkodzić. W razie potrzeby wyjmij miskę olejową i wymień uszczelkę.
Uwaga! Dławnica musi być przechowywana na tulei oporowej, dławnica przechowywana bez tulei oporowej przez okres dłuższy niż sześć miesięcy nie może być używana.
Nie zginać krawędzi roboczej dławnicy i nie dotykać jej rękami. Tylna pokrywa uszczelniacza olejowego jest dostarczana z uszczelnieniem olejowym.
Podczas montażu pokrywy uszczelniacza olejowego na wale korbowym jako narzędzia montażowego można użyć tulei podtrzymującej (1, ryc. 6.64).
Nasmaruj powierzchnię osadzenia wału korbowego olejem silnikowym. Zamontować pokrywę tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego wraz z tuleją podtrzymującą (1) prosto, bez zniekształceń. Włożyć i dokręcić wszystkie śruby pokrywy dławika. Sprawdź prawidłowe położenie tulei centrujących. Ponownie zmontuj silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.