Послабити болти кріплення піддону масляного картера. Викрутити болти кріплення кришки (1, мал. 6.63) заднього сальника колінчастого валу. Вивернути болт (2) і зняти датчик (3) положення колінчастого валу в напрямку, вказаному стрілкою.
Зняти кришку заднього сальника і обережно від'єднати прокладку ущільнювача піддона масляного картера від кришки заднього сальника, не пошкодивши її. При необхідності зняти піддон масляного картера і замінити прокладку ущільнювача.
Увага! Сальник повинен зберігатися на опорній втулці, сальник, що зберігалася без опорної втулки, більше шести місяців використанню не підлягає.
Не перегинати робочу крайку сальника і не торкатися до неї руками. Кришка заднього сальника поставляється в комплекті із сальником.
При встановленні кришки з сальником на колінчастий вал як монтажний пристрій можна використовувати опорну втулку (1, мал. 6.64).
Змастити маслом для двигуна посадкову поверхню колінчастого валу. Встановити кришку заднього сальника колінчастого валу за допомогою опорної втулки (1) рівно, без перекосів. Вставити та затягнути всі болти кріплення кришки сальника. Перевірити правильність положення центруючих втулок. Зібрати двигун та перевірити його на герметичність.