Acoperiți generatorul pentru a-l proteja de contaminare. Scoateți schimbătorul de căldură al sistemului AGR. Slăbiți șuruburile care fixează inelele de ridicare și scoateți-le. Scoateți șuruburile și scoateți conducta de retur.
Folosind dispozitivul "11.6.480" (Fig. 6.73) și rotind arborele motorului în sensul acelor de ceasornic, setați pistonul primului cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie. Scoateți dopul de pe carter situat sub demaror. Folosind dispozitivul "11.2.300", blocați arborele cotit al motorului.
Verificați poziția camelor de antrenare a supapei primului cilindru, vârfurile lor (săgeți, fig. 6,74) ar trebui să îndrepte spre dreapta când se uită în direcția de mers.
Deșurubați dopul filetat (M30x1.0) și slăbiți șurubul (1, fig. 6,75) întinzător hidraulic al lanțului pentru a reduce presiunea uleiului.
Nota. Înainte de a scoate pinionul de antrenare a arborelui cu came, asigurați-vă că blocați întinzătorul.
Folosind un set de chei pe cheia hexagonală (2, Fig. 6,76), rotiți încet și cu grijă arborele cu came de admisie (E) în sensul de rotație a motorului până când întinzătorul hidraulic al lanțului este complet comprimat.
Introduceți unealta "11.3.340" în întinzător (săgeată, vezi fig. 6,75) lanțuri și blocați-l. Șuruburile indicate prin semnul "!". nu se întoarce pe dos (Fig. 6.77).
Scoateți șuruburile (1 și 6, Fig. 6,78). Când deșurubați șuruburile (6) și (3) care fixează arborii cu came, țineți arborii cu came să nu se rotească folosind hexagonul. Scoateți angrenajul (7).
Scoateți șuruburile (3 și 8, vezi fig. 6.7) și scoateți pinionul arborelui cu came de admisie. Apăsați în jos bara de întindere a lanțului (9). Deplasați pinionul (1) cu lanțul de transmisie (1) așezat pe el în lateral. Scoateți ghidajul lanțului (6) deplasându-l în sus. Scoateți bara de tensionare (9) mișcând-o în sus. Deplasați lanțul de transmisie (1) în lateral și fixați-l cu un suport pentru a preveni alunecarea. Scoateți angrenajul (2) al arborelui cu came de admisie.
Slăbiți și deșurubați șuruburile uniform, în mai mulți pași, câte o jumătate de tură (1, fig. 6,79) fixarea capacelor lagărelor arborelui cu came, deplasându-se de la margini la mijloc.
Scoateți arborii cu came de admisie și evacuare și așezați-i cu grijă pe un suport în lateral.
Nota. Tijele de împingere folosite pot fi folosite numai cu camele arborelui cu came atașate.
Scoateți tijele de împingere una câte una (Fig. 6.80) și verificați rolele acestora pentru ușurință de mișcare. Arborii cu came de admisie sunt marcați "E", arborii cu came de evacuare sunt marcați "A".
Instalarea arborilor cu came trebuie efectuată în următoarea ordine.
Verificați starea tehnică a arborilor cu came și a capacelor acestora, așezați arborii. Capacele lagărelor (Fig. 6.81) ale arborelui cu came de admisie sunt marcate "E1–E7", începând din partea de evacuare și capacul de distribuție. Capacele lagărelor arborelui cu came de evacuare sunt marcate "A1–A7", începând din partea de evacuare și capacul de distribuție. Așezați capacele rulmenților.
Reglați arborii cu came de admisie și evacuare astfel încât lobul camei să fie în vârful ambilor arbori (săgeți, vezi fig. 6,74) Primul cilindru este îndreptat spre dreapta când priviți în direcția de mers.
Atenţie! Din cauza riscului de deteriorare a arborilor cu came, strângeți capacele lagărelor uniform.
În mod uniform, în mai mulți pași, jumătate de tură pe rând, înșurubați toate șuruburile (1, vezi fig. 6,79) fixarea capacelor lagărelor arborelui cu came, deplasându-se de la mijloc spre margini. Cuplul final de strângere pentru șuruburile M8 este de 20 Nm (2,0 kgf·m).
Instalați angrenajul (1, fig. 6,82) și blocați arborele cu came de admisie în poziția primului cilindru la PMS la sfârșitul cursei de compresie, folosind sculele "11.6.321" și "11.6.322". Introduceți bara de tensionare (4). Montați pinionul (5). Introduceți ghidajul lanțului (2). Înlocuiți șuruburile (3) și (6). Strângeți noul șurub (6) cu mâna. Slăbiți o jumătate de tură.
Instalați angrenajul (1, fig. 6,83) și blocați arborele cu came de evacuare în poziția primului cilindru la PMS la sfârșitul cursei de compresie, folosind sculele "11.6.321" și "11.6.322".
Strângeți noul șurub (2) cu mâna și slăbiți-l cu o jumătate de tură. Scoateți unealta "11.3.340" și strângeți șurubul M6 (1, vezi fig. 6,75) întinzător hidraulic. Înlocuiți inelul de etanșare, introduceți dopul filetat M30x1,0 și strângeți-l la un cuplu de 70 Nm (7,0 kgf·m). Montați dispozitivul "11.6.320" (Fig. 6.84) pe arborele cu came de evacuare.
Nota. Când strângeți șuruburile de montare a pinionului, țineți arborii cu came să nu se rotească folosind hexagonul.
Folosind unealta "00.9.120", strângeți noul șurub de fixare a pinionului arborelui cu came de evacuare la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m) și rotiți-l mai departe cu un unghi de 50°. Instalați unealta "11.6.320" pe arborele cu came de admisie.
Folosind unealta "00.9.120", strângeți noul șurub de fixare a pinionului arborelui cu came de admisie la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgf·m) și rotiți-l mai departe cu un unghi de 50°. Scoateți dispozitivele "11.6.320" și "11.2.300".
Folosind unealta "11.6.480", rotiți arborele motorului cu două ture complete (720°) în sensul de rotație până când primul cilindru ajunge în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie (vezi fig. 6,74).
Verificați reglarea arborelui cu came.
Instalați uneltele "11.6.321" și "11.6.322" pe arborele cu came (1, fig. 6,85) supape de admisie. Dispozitivul "11.6.321" trebuie să se potrivească perfect pe chiulasa.
Instalați uneltele "11.6.321" și "11.6.322" pe arborele cu came de evacuare. Dispozitivul "11.6.321" trebuie să se potrivească perfect pe chiulasa. Scoateți toate dispozitivele de fixare și asamblați motorul.