Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Înlocuirea pistoanelor

Înlocuirea pistoanelor (BMW X5 E53)

            0

Pistoanele trebuie înlocuite în același mod ca și pentru motoarele "M54".. "N62", în timp ce utilizați dispozitive "00.9.120", "11.2.110", "00.2.530", "11.8.140" și "11.6.330".

Verificați starea tehnică a pistoanelor, bolțurilor, bielelor, carcasei de rulment și segmentelor pistonului și înlocuiți-le dacă este necesar.

Înainte de instalare, măsurați jocul nominal dintre piston și orificiul blocului cilindric, pentru care:
  • măsurați diametrul pistonului cu un micrometru la o distanță de "A" - 12 mm, de la marginea inferioară a mantalei într-un plan la un unghi de 90° la axa bolțului pistonului măsurați diametrul oglinzii cilindrului în trei planuri cu un micrometru (sus, mijloc și jos) și calculați valoarea medie;
  • scădeți diametrul pistonului din diametrul mediu al cilindrului;
  • valoarea obținută a decalajului nominal trebuie să fie în intervalul 0,041–0,077 mm, valoarea maximă admisă, ca criteriu pentru reparațiile necesare atunci când piesele sunt uzate, este de 0,15 mm.

Spălați noile șuruburi de biele, ungeți-le cu ulei de motor, introduceți-le și, folosind instrumentul "00.9.120" sau "11.2.110" – o cheie dinamometrică cu raportor – strângeți șuruburile în trei pași paraleli pe fiecare șurub:
  • Prima etapă strângeți la 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
  • A doua etapă strângeți la 20 Nm (2,0 kgf·m);
  • Al 3-lea pas, rotiți-l la un unghi de 70°.

După efectuarea lucrărilor care provoacă modificări ale proeminenței inferioare a pistonului deasupra suprafeței de împerechere a blocului cilindric, este necesar să se redetermina grosimea garniturii de etanșare în următoarea ordine:


  • instalați un indicator indicator cu un bloc de măsurare, dispozitiv "00.2.530" (figura 6,87, a) pe suprafața curățată a blocului cilindrilor și setați indicatorul la zero;

instalați un indicator indicator cu un bloc de măsurare, dispozitiv «00.2.530» (figura 6,87, a) pe…

  • setați pistonul într-o poziție apropiată de PMS;
  • instalați dispozitivul "00.2.530" pe suprafața curățată a pistonului în două puncte de măsurare (1 și 2, Fig. 6,87, b), prin rotirea arborelui cotit cu șurubul amortizorului de vibrații, luați valorile maxime ale indicatorului în punctul cel mai înalt al ridicării pistonului;
  • desenați și înregistrați proeminența inferioară a pistonului în punctele (1 și 2) pentru toate cele șase pistoane;
  • cea mai mare valoare din 12 măsurători determină grosimea garniturii de etanșare (1, vezi fig. 6.3) chiulasele;

cea mai mare valoare din 12 măsurători determină grosimea garniturii de etanșare (1, vezi fig. 6.3)…

  • dacă proeminența pistonului este de 0,92–1,03 mm, instalați o garnitură cu două găuri, dacă proeminența pistonului este mai mare de 1,03 mm, instalați o garnitură cu trei găuri.

Instalați inserția de rigidizare (23, vezi fig. 6.2) conform marcajului său, săgeata îndreaptă spre sistemul de sincronizare.

Instalați inserția de rigidizare (23, vezi fig. 6.2) conform marcajului său, săgeata îndreaptă spre…

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparatie motor
Articole urmatoare

Verificarea și reglarea temporizării supapelor
Înlocuirea etanșărilor tijei supapei
Verificarea uzurii bucșelor de ghidare a supapelor
Înlocuirea arcurilor tuturor supapelor
Înlocuirea arborilor cu came
Înlocuirea segmentelor de piston
Înlocuirea suportului de montare a motorului
Cuplul de strângere a conexiunilor motorului diesel M57


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Înlocuirea pistoanelor BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Scoaterea pistoanelor/bielelor BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 17 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.