Skontrolujte technický stav piestov, čapov, ojníc, ložiskových plášťov a piestnych krúžkov, v prípade potreby ich vymeňte.
Pred inštaláciou zmerajte menovitú vôľu medzi piestom a otvorom v bloku valcov, pre ktoré:
- zmerajte priemer piesta mikrometrom na diaľku «A» – 12 mm, od spodného okraja obruby v rovine pod uhlom 90°k osi piestneho čapu, zmerajte mikrometrom priemer čela valca v troch rovinách (hore, uprostred a dole) a vypočítajte priemer;
- odpočítať priemer piestu od priemerného priemeru valca;
- výsledná hodnota menovitej medzery by mala byť v rozsahu 0,041–0,077 mm, maximálna prípustná hodnota ako kritérium pre nutnú opravu pri opotrebovaní dielov je 0,15 mm.
Umyte nové skrutky ojnice, namažte motorovým olejom, vložte a pomocou náradia «00.9.120» alebo «11.2.110» – momentový kľúč s goniometrom, utiahnite skrutky v troch paralelných krokoch na každej skrutke:
- 1. krok utiahnite na 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- 2. krok utiahnite na 20 Nm (2,0 kgf·m);
- Utiahnite 3. krok o 70°.
Po vykonaní práce, ktorá spôsobuje zmeny vo vyčnievaní koruny piestu nad dosadaciu plochu bloku valcov, je potrebné znovu určiť hrúbku tesniaceho tesnenia v nasledujúcom poradí:
- nainštalujte číselník s meracím blokom, nástroj «00.2.530» (ryža. 6,87, a) na vyčistenom povrchu bloku valcov a nastavte indikátor na nulu;
- nastavte piest do polohy blízkej TDC;
- nainštalujte prípravok «00.2.530» na vyčistenom povrchu piesta v dvoch meracích bodoch (1 a 2, obr. 6,87, b), otáčaním kľukového hriadeľa skrutkou tlmiča vibrácií zistite maximálnu hodnotu ukazovateľa v najvyššom bode zdvihu piesta;
- nakreslite a zaznamenajte vyčnievanie hlavy piestu v bodoch (1 a 2) pre všetkých šesť piestov;
- najväčšia hodnota z 12 meraní určuje hrúbku tesnenia (1, pozri obr. 6.3) hlavy valcov;
- s výstupkom piestu 0,92–1,03 mm nainštalujte tesnenie s dvoma otvormi, s výstupkom piestu väčším ako 1,03 mm nainštalujte tesnenie s tromi otvormi.
Nainštalujte výstuž (23, pozri obr. 6.2) podľa jeho označenia šípka smeruje k pohonu rozvodov.