Проверете техническото състояние на буталата, щифтовете, биелите, лагерните черупки и буталните пръстени, при необходимост ги сменете.
Преди монтаж измерете номиналната хлабина между буталото и отвора в цилиндровия блок, за което:
- измерете диаметъра на буталото с микрометър на разстояние "А" - 12 мм, от долния ръб на полата в равнина под ъгъл 90° спрямо оста на буталния болт, измерване на диаметъра на повърхността на цилиндъра с микрометър в три равнини (горна, средна и долна) и изчисляване на средната стойност;
- извадете диаметъра на буталото от стойността на средния диаметър на цилиндъра;
- получената стойност на номиналната хлабина трябва да бъде в диапазона 0,041–0,077 mm, като максимално допустимата стойност, като критерий за необходимия ремонт при износени части, е 0,15 mm.
Изплакнете новите болтове на свързващия прът, смажете с двигателно масло, поставете и с помощта на инструменти "00.9.120" или "11.2.110" - динамометричен ключ с гониометър, затегнете болтовете на три успоредни стъпки на всеки болт:
- 1-ва стъпка затегнете до 5,0 Nm (0,5 kgfm);
- 2-ра стъпка затегнете до 20 Nm (2,0 kgfm);
- Затегнете 3-тата стъпка на 70°.
След извършване на работа, която причинява промени в изпъкналостта на короната на буталото над свързващата повърхност на цилиндровия блок, е необходимо да се определи отново дебелината на уплътнителното уплътнение в следния ред:
- монтирайте циферблатен индикатор с измервателна единица, приспособление "00.2.530" (фиг. 6.87, а) върху почистената повърхност на цилиндровия блок и настройте индикатора на нула;
- настройте буталото в позиция, близка до ГМТ;
- монтирайте приспособление "00.2.530" върху почистената повърхност на буталото в две точки на измерване (1 и 2, фиг. 6.87, b), завъртайки коляновия вал от болта на амортизатора на усукващи вибрации, вземете максималните показания на индикатора на най-високото бутало точка на повдигане;
- начертайте и запишете издатината на дъното на буталото в точки (1 и 2) за всичките шест бутала;
- най-голямата стойност, от 12 измервания, определя дебелината на уплътнението (1, cm, фиг. 6.3) на главата на цилиндъра;
- Ако издатината на буталото е 0,92–1,03 mm, поставете уплътнение с два отвора; ако издатината на буталото е повече от 1,03 mm, поставете уплътнение с три отвора.
Монтирайте твърдостта (23, вижте Фиг. 6.2) според нейната маркировка, стрелката е насочена към задвижването на времето.