Blok motora «m57»
skrutky (M10) uloženia hlavného ložiska motora (vymeňte skrutky, umyte ich, nezmývajte povlak skrutiek, namažte motorovým olejom) – 20 Nm + 50°.
Pevná vložka (strečing):
- všetky M8 - 22 Nm;
- všetky M10 - 43 Nm.
Vypúšťacia zátka chladiacej kvapaliny v bloku valcov:
- všetky M14x1,5 - 25 Nm;
skrutkovacia zátka (M12x1,5) hlavný mazací kanál - 20 Nm.
Olejová dýza v bloku valcov:
- všetky M6 - 10 Nm;
- všetky M8x1,0 - 12 Nm.
Hlava valcov bmw x5 e53
Kryt hlavy valcov:
- všetky M6 - 10 Nm;
- všetky M7 - 15 Nm.
skrutky (M10/M12) uchytenie hlavy valcov (vymeňte skrutky, umyte ich, nezmývajte povlak skrutiek) – 80 Nm + uvoľnenie o 180°+ 50 Nm + 90°+ 90°;
Olejová panvica
Zátka na vypúšťanie oleja:
- všetky M12x1,5 - 25 Nm;
- všetky M18x1,5 - 30 Nm;
- všetky M22x1,5 - 60 Nm;
Olejová vaňa k bloku valcov:
- všetky M6 (8.8) - 10 Nm;
- všetky M6 (10.9) - 12 Nm;
- všetky M8 (8.8) - 22 Nm;
Od dna olejovej vane po vrch olejovej vane (vymeňte skrutky tmelom):
- všetky M6 (8.8) - 10 Nm;
- všetky M8 (8.8) - 22 Nm;
- všetky M6 (10.9*) - 12 Nm;
- N62 M8 - 24 Nm.
Kryt rozvodov
Rozvodový blok a jeho horný a spodný kryt:
- všetky M6 - 10 Nm;
- všetky M7 - 15 Nm;
- všetky M8 - 22 Nm;
- všetky M10 - 47 Nm.
skrutkovacia zátka (M30 x 1,0) v kryte rozvodu - 70 Nm.
skrutkovacia zátka (M40 x 1,5) v kryte rozvodu - 30 Nm.
Kľukový hriadeľ s podperou
Ozubené koleso snímača rýchlosti KSUD ku kľukovému hriadeľu, vymeňte skrutky:
- všetky M5 (10.9) - 13 Nm;
- všetky M5 (8.8) - 5,5 Nm.
Zotrvačník
Zotrvačník na kľukový hriadeľ, vymeňte skrutky - 120 Nm.
Ojnica s ložiskami
Vymeňte skrutky ojnice, umyte a namažte motorovým olejom - 5,0 Nm + 20 Nm + 70°.
Tlmič vibrácií
Kladka/tlmič vibrácií k náboju (M8) - 22,0 Nm.
Tlmič vibrácií na kľukový hriadeľ (stredová skrutka/skrutky, M10), vymeňte skrutku - 40 Nm + 60°+ 60°.
Vačkový hriadeľ
Veko ložiska vačkového hriadeľa:
- všetky M6 - 10 Nm;
- všetky M7 - 14 Nm;
- všetky M8 - 20 Nm.
Reťazové koleso k prírube vačkového hriadeľa (M7) – 20,0 Nm + 35°.
Krycia matica napínača reťaze (M22 x 1,5) - 40 Nm.
Valec piestu napínača reťaze (M26 x 1,5) - 50 Nm.
Vlásenka (M7) do vačkového hriadeľa - 20 Nm.
skrutka (M6) na čap vačkového hriadeľa - 10 Nm.
skrutky (M16x1,5) upevnenie lišty tlmiča a lišty napínača reťaze - 20 N·m.
Systém mazania
Olejova pumpa (M8) ku kľukovej skrini - 23 Nm.
Kryt olejového čerpadla (M6) - 10 Nm.
Reťazové koleso k olejovému čerpadlu:
- všetky M6 - 10 Nm;
- všetky M10 - 45 Nm.
- všetky M10x1,0 - 25 Nm.
Plnoprietokový olejový filter (veko):
- všetky M8 - 22 Nm;
- všetky M10 - 33 Nm;
- všetky M12 - 33 Nm.
Teleso olejového filtra a potrubia do kľukovej skrine:
- všetky M8 - 22 Nm;
- všetky M20x1,5 - 40 Nm.
Olejové vedenie na mazanie ložísk ložísk a vačiek vačkových hriadeľov (M6) - 10 Nm.
Vedenie oleja vačkového hriadeľa k hlave valcov (dutá skrutka):
- všetky M5 - 5 Nm;
- všetky M18x1,0 - 10 Nm.
Vedenie chladiča oleja k telesu olejového filtra (M8) - 22 Nm.
Ropovody do TC:
- skrutka (M8) - 22 Nm;
- dutá skrutka - 25 Nm;
- prevlečná matica - 30 Nm.
Ropovody z TC do kľukovej skrine (dutá skrutka, M16x1,5) - 40 Nm.
Vypustite olejové vedenie do potrubia výfukových plynov a bloku valcov (golier) - 3,0 Nm.
Chladiaci systém
Čerpadlo chladiacej kvapaliny do kľukovej skrine:
- všetky M6 - 10 Nm;
- všetky M7 - 15 Nm;
- všetky M8 - 22 Nm.
Spojka pohonu ventilátora k čerpadlu chladiacej kvapaliny (prevlečná matica s ľavým závitom) - 40 Nm.
puzdro termostatu (M6) - 10 Nm.
odvzdušňovací ventil (M8) - 8,0 Nm.
Potrubie
Vstupné potrubie (vzduchové potrubie) do hlavy valcov:
- všetky M6 - 10 Nm;
- všetky M7 - 15 Nm;
- všetky M8 - 22 Nm.
Výfukové potrubie
Výfukové potrubie (zberateľ) do hlavy valcov (M7), namažte závitové spojenia pastou «Molykote-HSC» - 20 Nm;
Senzor výfukového kyslíka (M18x1,5) - 50 Nm.
TC do výfukového potrubia (M10) - 50 Nm.
Potrubie na dodávanie oleja do TC a bloku valcov - 25 Nm.
Svorka na pripevnenie hadíc plniaceho vzduchu - 6,0 Nm.
Vákuová pumpa na blokovanie hlavy (M8) - 22 Nm.
Zvodné potrubie k EGR ventilu - 8,0 Nm
Elektrické vybavenie motora
Snímač klepania - 20 Nm.
Snímač otáčok kľukového hriadeľa a jeho poloha v hornej úvrati (TDC) skrutka prvého valca (M6) na výmenu - 10 Nm.
Kryt priehradky riadiacej elektroniky - 4,4 Nm.
Generátor
Vodiče ku generátoru:
- kontaktujte D+ (M6) - 7 Nm;
- kontaktujte B+ (M8) - 13 Nm.
Remenica alternátora - 45 Nm.
Remenica alternátora s plášťom chladenia vodou - 80 Nm.
Zadná svorka - 3,5 Nm.
Valcová prídržná skrutka drôtu - 3,5 Nm.
Regulátor napätia:
- všetky M4 - 2,0 Nm;
- všetky M5 - 4,0 Nm.
Štartér
držiak štartéra (M10) ku skrini prevodovky - 47 N·m.
Podporná konzola pre štartér (M5) - 5,0 Nm.
Nosná konzola ku kľukovej skrini - 47 Nm.
Štartovacie káble:
- všetky M5 - 5,0 Nm.
- všetky M6 - 7,0 Nm.
- všetky M8 - 13 Nm.
Výstup AB pólu do štartéra (M8) - 11 Nm.
Tepelný štít pre štartér (M6) - všetko 6,0 Nm.
Káblový zväzok a elektrické vybavenie motora
Záver «plusy» AB ku kontaktu na prívodnom potrubí (M8) - 7,0 Nm.
Káblový box k hlave valcov (M6x12) - 4,0 Nm.
Snímače tlaku oleja a teploty oleja - 14 Nm;
Snímač hladiny oleja - 8,5 Nm
Snímač teploty chladiacej kvapaliny - 13 Nm.
Snímač teploty vzduchu - 13 Nm.
Vzduchové potrubie do chladiča paliva - 2,0 Nm.
Merač prietoku vzduchu - 4,5 Nm.
Snímač polohy vačkového hriadeľa - 4,5 Nm.
Kryt priehradky riadiacej elektroniky - 3,0 Nm.
Systém prívodu paliva
Palivová nádrž k telu na viazacom páse:
- všetky M8 (skrutka) - 23 Nm;
- všetky M8 (skrutka) - 19 Nm.
Snímač palivomera - 2,0 Nm.
Upevňovací krúžok pre snímač palivomera - 35 Nm.
Vypúšťacia zátka v palivovej nádrži - 25 Nm.
AL do palivového čerpadla (M5) - 1,6 Nm.
Hadicové svorky:
- Všetky (10 - 16 mm) - 2,0 Nm.
- Všetky (18 - 33 mm) - 3,0 Nm.
- Všetky (37 - 43 mm) - 4,0 Nm.
Expanzná nádrž k telu - 3,5 Nm.
Modul plynového pedálu ku karosérii - 19 Nm.
Hviezda (M14x1,5) do NVD (systém common rail) - 65 Nm.
injektor krytu hlavy (ČR, M6) - 9,0 Nm
Tlakové potrubia (CR) do vstrekovačov (M12x1,5):
- 30,0 Nm (žltá, chrómová, do septembra 2002)
- 23,0 Nm (žltá, chrómová, zo septembra 2002)
- 20,0 Nm (šedá, fosfátová, z októbra 2000)
Hydraulický akumulátor (distribútora) / NVD (M14x1,5):
- 35,0 Nm (žltá, chrómová, do októbra 2000);
- 23,0 Nm (žltá, chrómová, zo septembra 2002);
Snímač tlaku v potrubí (CR) - 38,0 Nm.
Regulátor tlaku na HP (CR) - 9,0 Nm.
Regulátor tlaku k akumulátoru (CR) - 80 Nm.
Vráťte potrubie do hlavnej (dutá skrutka) - 25 Nm.
Chladiaci systém
Spony na hadicu chladiacej kvapaliny:
- Všetky (32 - 48 mm) - 2,5 Nm.
Skrutka na odvod vzduchu z chladiaceho systému - 8,0 Nm.
Snímač hladiny v expanznej nádrži - 3,0 Nm.
Radiátor k telu (M6) - 10 Nm.
skrutkovacia zátka (M14x1,5) otvory chladiča - 15 Nm.
Expanzná nádrž k telu - 4,0 Nm.
Chladič oleja automatickej prevodovky ku karosérii - 14 Nm.
Potrubie k chladiču oleja automatickej prevodovky - 25 Nm.
Držiaky potrubia chladiča oleja - 6,0 Nm.
Háčik na čiapku (M18x1,5) armatúra olejového potrubia k automatickej prevodovke a chladiču - 20 N·m.
dutá skrutka (M16x1,5) ropovod - 37 N·m.
Výfukový systém
Konvertor na TC a vidlica na prevodník (M10) - 42 Nm.
Prevodník na výfukový systém - 55 Nm.
svorka tlmiča (M8) -15 Nm.
Prídavný tlmič pre medzitlmič (M8) - 30 Nm.
Držiak motora
Držiak motora na motor - 38 Nm.