Moment pritezanja priključaka dizel motora M57 (BMW X5 E53)

Sadržaj: Blok cilindra motora "m57" ↓ Glava motora bmw x5 e53 ↓ Posuda za ulje ↓ Poklopac zupčastog remena ↓ Radilica s osloncem ↓ Zamašnjak ↓ Klipnjača s ležajevima ↓ Prigušivač torzijskih vibracija ↓ Bregasto vratilo ↓ Sustav podmazivanja ↓ Rashladni sustav ↓ Cjevovod ↓ Ispušna grana ↓ Električna oprema motora ↓ Generator ↓ Starter ↓ Ožičenje motora i električna oprema ↓ Sustav dovoda goriva ↓ Rashladni sustav ↓ Ispušni sustav ↓ Nosač motora ↓

Blok cilindra motora "m57"

Vijci (M10) za pričvršćivanje glavnih ležajeva motora (zamijeniti vijke, oprati ih, ne ispirati premaz s vijaka, podmazati motornim uljem) – 20 Nm + 50°.

Umetak za ukrućenje (istezanje):

sve M8 - 22 Nm;
svi M10 - 43 Nm.

Čep za ispuštanje rashladne tekućine u bloku cilindra:

sve M14x1,5 - 25 Nm;

Navojni čep (M12x1,5) glavnog kanala za podmazivanje – 20 Nm.

Mlaznica za ulje u bloku cilindra:

svi M6 - 10 Nm;
sve M8x1.0 — 12 Nm.

Glava motora bmw x5 e53

Poklopac glave cilindra:

svi M6 - 10 Nm;
sve M7 - 15 Nm.

Vijci (M10/M12) za pričvršćivanje glave cilindra (zamijenite vijke, operite ih, nemojte ispirati premaz s vijaka) – 80 Nm + olabaviti za 180° + 50 Nm + 90° + 90°;

Posuda za ulje

Čep za ispuštanje ulja:

sve M12x1,5 - 25 Nm;
sve M18x1,5 - 30 Nm;
sve M22x1,5 - 60 Nm;

Posuda za ulje do bloka cilindra:

svi M6 (8.8) — 10 Nm;
svi M6 (10.9) — 12 Nm;
svi M8 (8.8) — 22 Nm;

Donja posuda za ulje do gornje posude za ulje (zamijenite vijke brtvilom):

svi M6 (8.8) — 10 Nm;
svi M8 (8.8) — 22 Nm;
svi M6 (10.9*) — 12 Nm;
N62 M8 — 24 Nm.

Poklopac zupčastog remena

Blok zupčastog remena i njegovi gornji i donji poklopci:

svi M6 - 10 Nm;
sve M7 - 15 Nm;
sve M8 - 22 Nm;
svi M10 - 47 Nm.

Utikač s navojem (M30x1,0) u poklopcu razvodnog remena – 70 Nm.

Utikač s navojem (M40x1,5) u poklopcu razvodnog remena – 30 Nm.

Radilica s osloncem

Zamijenite nazubljeni kotač senzora brzine senzora brzine radilice na radilicu, vijke:

svi M5 (10.9) — 13 Nm;
svi M5 (8,8) — 5,5 Nm.

Zamašnjak

Zamašnjak prema radilici, zamijenite vijke – 120 Nm.

Klipnjača s ležajevima

Zamijenite vijke klipnjače, operite i podmažite motornim uljem – 5,0 Nm + 20 Nm + 70°.

Prigušivač torzijskih vibracija

Kolotura/prigušivač torzijskih vibracija do glavčine (M8) – 22,0 Nm.

Prigušivač torzijskih vibracija radilice (središnji vijak/vijci, M10), zamijenite vijak – 40 Nm + 60° + 60°.

Bregasto vratilo

Kapica ležaja bregastog vratila:

svi M6 - 10 Nm;
sve M7 - 14 Nm;
sve M8 - 20 Nm.

Lančanik prema prirubnici bregastog vratila (M7) – 20,0 Nm + 35°.

Glava matica zatezača lanca (M22x1,5) – 40 Nm.

Cilindar klipa zatezača lanca (M26x1,5) – 50 Nm.

Svornjak (M7) u bregastom vratilu – 20 Nm.

Matica (M6) na svornjaku bregastog vratila – 10 Nm.

Vijci (M16x1,5) za pričvršćivanje šipke zatezača lanca i poluge zatezača lanca – 20 Nm.

Sustav podmazivanja

Pumpa za ulje (M8) u kućište radilice – 23 Nm.

Poklopac pumpe za ulje (M6) – 10 Nm.

Lančanik do pumpe za ulje:

svi M6 - 10 Nm;
svi M10 - 45 Nm.
sve M10x1.0 — 25 Nm.

Filter ulja punog protoka (poklopac):

sve M8 - 22 Nm;
svi M10 - 33 Nm;
svi M12 - 33 Nm.

Kućište filtera ulja i vodovi do kućišta radilice:

sve M8 - 22 Nm;
sve M20x1,5 — 40 Nm.

Uljni vod za podmazivanje ležišta ležaja i bregaste osovine (M6) – 10 Nm.

Uljni vod za podmazivanje bregaste osovine do glave cilindra (šuplji vijak):

sve M5 - 5 Nm;
sve M18x1.0 — 10 Nm.

Uljni vodovi od radijatora ulja do kućišta filtera ulja (M8) – 22 Nm.

Naftovodi do TK:

vijak (M8) - 22 Nm;
šuplji vijak - 25 Nm;
spojna matica - 30 Nm.

Uljni vodovi od TC do kućišta radilice (šuplji vijak, M16x1,5) – 40 Nm.

Cjevovod za odvod ulja do ispušne grane i bloka cilindra (stezaljka) – 3,0 Nm.

Rashladni sustav

Pumpa rashladne tekućine do kućišta radilice motora:

svi M6 - 10 Nm;
sve M7 - 15 Nm;
sve M8 - 22 Nm.

Pogonska spojka ventilatora na pumpu rashladne tekućine (spojna matica s lijevim navojem) – 40 Nm.

Kućište termostata (M6) – 10 Nm.

Odzračna bradavica (M8) – 8,0 Nm.

Cjevovod

Usisna grana (razvodnik zraka) na glavu cilindra:

svi M6 - 10 Nm;
sve M7 - 15 Nm;
sve M8 - 22 Nm.

Ispušna grana

Ispušna cijev (razvodnik) do glave cilindra (M7), podmažite navojne spojeve pastom "Molykote-HSC" – 20 Nm;

Senzor kisika u ispušnim plinovima (M18x1.5) – 50 Nm.

TC do ispušne grane (M10) – 50 Nm.

Cijev za dovod ulja do mjenjača i bloka cilindra – 25 Nm.

Stezaljka za pričvršćivanje crijeva za punjenje zraka – 6,0 Nm.

Vakuumska pumpa do glave cilindra (M8) – 22 Nm.

Ulazna cijev do EGR ventila – 8,0 Nm

Električna oprema motora

Senzor detonacije – 20 Nm.

Senzor brzine radilice i njegov položaj u gornjoj mrtvoj točki (TDC) prvog cilindra, vijak (M6) mora se zamijeniti - 10 Nm.

Poklopac odjeljka elektroničkog upravljačkog modula – 4,4 Nm.

Generator

Žice do generatora:

kontakt D+ (M6) — 7 Nm;
kontakt B+ (M8) — 13 Nm.

Kolotur generatora – 45 Nm.

Kolotur generatora s plaštom za vodeno hlađenje – 80 Nm.

Stražnja stezaljka – 3,5 Nm.

Vijak cilindra za držanje žice – 3,5 Nm.

Regulator napona:

svi M4 - 2,0 Nm;
sve M5 - 4,0 Nm.

Starter

Pričvršćivanje startera (M10) na kućište mjenjača – 47 Nm.

Potporni nosač startera (M5) – 5,0 Nm.

Potporni nosač za kućište radilice – 47 Nm.

Žice do startera:

svi M5 - 5,0 Nm.
svi M6 - 7,0 Nm.
sve M8 - 13 Nm.

Priključak pola akumulatora na starter (M8) – 11 Nm.

Toplinski štit do startera (M6) – sve 6,0 Nm.

Ožičenje motora i električna oprema

Spajanje pozitivnog pola akumulatora na kontakt na usisnoj grani (M8) – 7,0 Nm.

Kabelska kutija do glave cilindra (M6x12) – 4,0 Nm.

Senzori tlaka i temperature ulja – 14 Nm;

Senzor razine ulja – 8,5 Nm

Senzor temperature rashladne tekućine – 13 Nm.

Senzor temperature zraka – 13 Nm.

Zračni kanal do hladnjaka goriva – 2,0 Nm.

Mjerač protoka zraka – 4,5 Nm.

Senzor položaja bregastog vratila – 4,5 Nm.

Poklopac odjeljka elektroničkog upravljačkog modula – 3,0 Nm.

Sustav dovoda goriva

Spremnik goriva na tijelu na zateznoj traci:

svi M8 (vijci) - 23 Nm;
sve M8 (matica) - 19 Nm.

Senzor indikatora razine goriva – 2,0 Nm.

Pričvrsni prsten senzora pokazivača razine goriva – 35 Nm.

Čep za pražnjenje spremnika goriva – 25 Nm.

Spoj na pumpu za gorivo (M5) – 1,6 Nm.

Stezaljke za crijevo:

sve (10 – 16 mm) – 2,0 Nm.
sve (18 – 33 mm) – 3,0 Nm.
sve (37 – 43 mm) – 4,0 Nm.

Ekspanzijski spremnik prema tijelu – 3,5 Nm.

Modul papučice gasa na karoseriji – 19 Nm.

Zvijezda (M14x1.5) za visokotlačnu pumpu goriva (common Rail sustav) – 65 Nm.

Injektor u poklopcu glave (CR, M6) – 9,0 Nm

Tlačne cijevi (CR) do injektora (M12x1,5):

30,0 Nm (žuta, krom, prije rujna 2002.)
23,0 Nm (žuta, krom, od rujna 2002.)
20,0 Nm (siva, fosfatna, od listopada 2000.)

Hidroakumulator (distributer) / NVD (M14x1,5):

35,0 Nm (žuta, krom, prije listopada 2000.);
23,0 Nm (žuta, krom, od rujna 2002.);

Senzor tlaka u cjevovodu (CR) – 38,0 Nm.

Regulator tlaka za visokotlačnu pumpu goriva (CR) – 9,0 Nm.

Regulator pritiska na hidraulički akumulator (CR) – 80 Nm.

Povratni cjevovod na glavni vod (šuplji vijak) – 25 Nm.

Rashladni sustav

Stezaljke crijeva rashladne tekućine:

sve (32 – 48 mm) – 2,5 Nm.

Vijak za odzračivanje rashladnog sustava – 8,0 Nm.

Senzor razine ekspanzijskog spremnika – 3,0 Nm.

Hladnjak prema tijelu (M6) – 10 Nm.

Navojni čep (M14x1,5) otvora radijatora – 15 Nm.

Ekspanzijski spremnik prema tijelu – 4,0 Nm.

Hladnjak ulja automatskog mjenjača prema karoseriji – 14 Nm.

Cijevi do hladnjaka ulja automatskog mjenjača – 25 Nm.

Nosači cijevi hladnjaka ulja – 6,0 Nm.

Navojna matica (M18x1,5) priključka uljnog voda na automatski mjenjač i hladnjak – 20 Nm.

Šuplji vijak (M16x1,5) uljnog voda – 37 Nm.

Ispušni sustav

Neutralizator prema TC i vilica prema neutralizatoru (M10) – 42 Nm.

Neutralizator za ispušni sustav – 55 Nm.

Stezaljka prigušivača (M8) – 15 Nm.

Dodatni prigušivač do srednjeg prigušivača (M8) – 30 Nm.