Zatvorte generátor pred kontamináciou. Odstráňte systémový výmenník tepla «AGR». Uvoľnite skrutky zaisťujúce zdvíhacie oká a odstráňte ich. Uvoľnite skrutky a odstráňte spätnú trubicu.
Použitie prípravku «11.6.480» (ryža. 6.73) a otáčaním hriadeľa motora v smere hodinových ručičiek nastavte piest prvého valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu. Odstráňte zátku na kľukovej skrini, ktorá sa nachádza pod štartérom. Použitie prípravku «11.2.300», zablokujte kľukový hriadeľ motora.
Skontrolujte polohu vačiek pohonu ventilov prvého valca, ich vrcholov (šípky, obr. 6.74) by mal pri pohľade v smere jazdy smerovať doprava.
Odskrutkujte zátku (M30 x 1,0) a uvoľnite skrutku (1, obr. 6,75) hydraulický napínač reťaze na uvoľnenie tlaku oleja.
Poznámka. Pred odstránením hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nezabudnite zablokovať napínač.
Pomocou kľúča namontovaného na šesťhran (2, obr. 6.76), pomaly a opatrne otáčajte sacím vačkovým hriadeľom (E) v smere otáčania motora, kým nebude hydraulický napínač reťaze úplne stlačený.
Vložte prípravok «11.3.340» do napínača (šípka, pozri obr. 6,75) reťaz a zablokujte ju. Skrutky označené «!» nekrútiť (ryža. 6.77).
Odstráňte skrutky (1 a 6, obr. 6,78). Pri uvoľňovaní skrutiek (6) A (3) pri upevnení vačkových hriadeľov držte vačkové hriadele pred otáčaním za šesťhran. Odstráňte ozubené koleso (7).
Odstráňte skrutky (3 a 8, pozri obr. 6.7) a odstráňte reťazové koleso vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa. Zatlačte lištu nadol (9) napínač reťaze. Presuňte sa na stranu hviezdičky (1) s hnacou reťazou (1). Vytiahnite sprievodcu (6) reťaze nahor. Odstráňte lištu (9) napínač smerom hore. Odložte hnaciu reťaz (1) a upevnite ho konzolou, aby ste zabránili skĺznutiu. Odstráňte ozubené koleso (2) pohon sacieho vačkového hriadeľa.
Rovnomerne, v niekoľkých krokoch, pol otáčky, uvoľnite a odskrutkujte skrutky (1, obr. 6,79) upevnenie uzáverov ložísk vačkového hriadeľa, pohybujúce sa od okrajov do stredu.
Odstráňte vačkové hriadele nasávania a výfuku a opatrne ich odložte na stojan.
Poznámka. Použité páky zdvihátka je možné použiť len s odkazom na laloky vačkového hriadeľa.
Jeden po druhom odstráňte vrčiace tyče (ryža. 6,80) a skontrolujte, či sa ich valčeky ľahko pohybujú. Nasávacie vačkové hriadele sú označené «E», výfukové ventily - «A».
Montáž vačkových hriadeľov sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Skontrolujte technický stav vačkových hriadeľov a ich krytov, položte hriadele. ložiskové uzávery (ryža. 6.81) sacie vačkové hriadele sú označené «E1 – E7», počnúc stranou výfuku a krytom rozvodu. Veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku sú označené «A1 – A7», počnúc stranou výfuku a krytom rozvodu. Nainštalujte kryty ložísk.
Zarovnajte sacie a výfukové vačkové hriadele tak, aby oba vačkové hriadele mali hornú časť vačiek (šípky, pozri obr. 6.74) 1. valec bol pri pohľade v smere jazdy nasmerovaný doprava.
Pozor! Kvôli nebezpečenstvu poškodenia vačkových hriadeľov dotiahnite veká ložísk rovnomerne.
Rovnomerne, v niekoľkých krokoch, pol otáčky, zaskrutkujte všetky skrutky (1, pozri obr. 6,79) upevnenie uzáverov ložísk vačkového hriadeľa, pohybujúce sa od stredu k okrajom. Konečný uťahovací moment skrutiek M8 je 20 Nm (2,0 kgf·m).
Nainštalujte výstroj (1, obr. 6.82) a pomocou nástrojov zablokujte sací vačkový hriadeľ v polohe prvého valca na TDC na konci kompresného zdvihu «11.6.321» A «11.6.322». Vložte dosku (4) napínač. Nastaviť hviezdičku (5). Vložiť sprievodcu (2) reťaze. Vymeňte skrutky (3) A (6). Utiahnite novú skrutku rukou (6). Uvoľnite ho o pol otáčky.
Nainštalujte výstroj (1, obr. 6,83) a zablokujte vačkový hriadeľ výfuku v polohe prvého valca v TDC na konci kompresného zdvihu pomocou nástrojov «11.6.321» A «11.6.322».
Utiahnite novú skrutku rukou (2) a uvoľnite ju o pol otáčky skrutky. Odstráňte zariadenie «11.3.340» a utiahnite skrutku M6 (1, pozri obr. 6,75) hydraulický napínač. Vymeňte tesniaci krúžok, vložte zátku M30x1,0 a utiahnite ju momentom 70 Nm (7,0 kgf·m). Nainštalujte prípravok «11.6.320» (ryža. 6,84) na vačkový hriadeľ výfuku.
Poznámka. Pri uťahovaní skrutiek ozubených kolies dbajte na to, aby sa vačkové hriadele neotáčali o šesťhran.
Použitie prípravku «00.9.120», utiahnite novú skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku na 20 Nm (2,0 kgf·m) a utiahnite o 50°. Nainštalujte prípravok «11.6.320» na sacom vačkovom hriadeli.
Použitie prípravku «00.9.120», utiahnite novú skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov na 20 Nm (2,0 kgf·m) a utiahnite o 50°. Odstráňte príslušenstvo «11.6.320» A «11.2.300».
Použitie prípravku «11.6.480», otočte hriadeľ motora o dve plné otáčky (720°) v smere otáčania, kým sa prvý valec nedostane do polohy TDC konca kompresného zdvihu (pozri obr. 6.74).
Skontrolujte nastavenie vačkového hriadeľa.
Nainštalujte prípravky «11.6.321» A «11.6.322» na vačkovom hriadeli (1, obr. 6,85) sacie ventily. príslušenstvo «11.6.321» musí tesne priliehať k hlave valcov.
Nainštalujte prípravky «11.6.321» A «11.6.322» na vačkový hriadeľ výfuku. príslušenstvo «11.6.321» musí tesne priliehať k hlave valcov. Odstráňte všetky nástavce a zostavte motor.