Zakryte generátor, aby ste ho chránili pred kontamináciou. Demontujte výmenník tepla systému AGR. Uvoľnite skrutky zaisťujúce zdvíhacie oká a odstráňte ich. Odstráňte skrutky a odstráňte spätné potrubie.
Pomocou zariadenia "11.6.480" (kresba 6.73) a otáčaním hriadeľa motora v smere hodinových ručičiek nastavte piest prvého valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu. Odstráňte zátku na kľukovej skrini umiestnenú pod štartérom. Pomocou zariadenia "11.2.300" zablokujte kľukový hriadeľ motora.
Skontrolujte polohu vačiek pohonu ventilov prvého valca, ich vrcholov (šípky, kresba 6.74) by mal pri pohľade v smere jazdy smerovať doprava.
Odskrutkujte závitovú zátku (M30x1,0) a uvoľnite skrutku (1, kresba 6,75) hydraulický napínač reťaze na uvoľnenie tlaku oleja.
Poznámka. Pred odstránením hnacieho ozubeného kolesa vačkového hriadeľa nezabudnite zablokovať napínač.
Pomocou kľúča na imbusovom kľúči (2, Obr. 6.76), pomaly a opatrne otáčajte sacím vačkovým hriadeľom (E) v smere otáčania motora, kým nebude hydraulický napínač reťaze úplne stlačený.
Vložte nástroj "11.3.340" do napínača (šípka, pozri kresba 6,75) reťaze a zablokujte ho. Skrutky označené znakom "!" neobracajte naruby (kresba 6.77).
Odstráňte skrutky (1 a 6, kresba 6,78). Pri odskrutkovaní skrutiek (6) a (3) zaisťujúcich vačkové hriadele držte vačkové hriadele tak, aby sa neotáčali, pomocou šesťhranu. Odstráňte ozubené koleso (7).
Odstráňte skrutky (3 a 8, pozri kresba 6.7) a odstráňte reťazové koleso vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa. Stlačte dole napínaciu lištu reťaze (9). Posuňte ozubené koleso (1) s nasadenou hnacou reťazou (1) nabok. Odstráňte vodidlo reťaze (6) jeho posunutím nahor. Odstráňte napínaciu tyč (9) jej pohybom nahor. Posuňte hnaciu reťaz (1) na stranu a zaistite ju konzolou, aby sa zabránilo jej skĺznutiu. Demontujte ozubené koleso (2) pohonu sacieho vačkového hriadeľa.
Uvoľnite a odskrutkujte skrutky rovnomerne, v niekoľkých krokoch, po pol otáčky (1, kresba 6,79) upevnenie uzáverov ložísk vačkového hriadeľa, pohybujúce sa od okrajov do stredu.
Odstráňte sacie a výfukové vačkové hriadele a opatrne ich umiestnite na stojan nabok.
Poznámka. Použité tlačné tyče je možné použiť len s pripojenými vačkami vačkového hriadeľa.
Jednu po druhej odoberte tlačné tyče (kresba 6.80) a skontrolujte, či sa ich valčeky ľahko pohybujú. Nasávacie vačkové hriadele sú označené "E", výfukové vačkové hriadele sú označené "A".
Montáž vačkových hriadeľov sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Skontrolujte technický stav vačkových hriadeľov a ich krytov, položte hriadele. Ložiskové veká (kresba 6.81) vačkového hriadeľa nasávania sú označené "E1–E7", počnúc stranou výfuku a krytom rozvodu. Veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku sú označené "A1–A7", počnúc stranou výfuku a krytom rozvodu. Umiestnite kryty ložísk.
Nastavte sacie a výfukové vačkové hriadele tak, aby vačkový lalok vrcholil na oboch hriadeľoch (šípky, pozri kresba 6.74) 1. valec pri pohľade v smere jazdy smeruje doprava.
Pozor! Kvôli nebezpečenstvu poškodenia vačkových hriadeľov dotiahnite veká ložísk rovnomerne.
Rovnomerne, v niekoľkých krokoch, pol otáčky naraz, zaskrutkujte všetky skrutky (1, pozri kresba 6,79) upevnenie uzáverov ložísk vačkového hriadeľa, pohybujúce sa od stredu k okrajom. Konečný uťahovací moment pre skrutky M8 je 20 Nm (2,0 kgf·m).
Nainštalujte ozubené koleso (1, kresba 6.82) a zaistite sací vačkový hriadeľ v polohe prvého valca na TDC na konci kompresného zdvihu pomocou nástrojov "11.6.321" a "11.6.322". Vložte napínaciu tyč (4). Nainštalujte ozubené koleso (5). Vložte vodidlo reťaze (2). Vymeňte skrutky (3) a (6). Utiahnite novú skrutku (6) rukou. Uvoľnite ho o pol otáčky.
Nainštalujte ozubené koleso (1, kresba 6,83) a zaistite vačkový hriadeľ výfuku v polohe prvého valca pri TDC na konci kompresného zdvihu pomocou nástrojov "11.6.321" a "11.6.322".
Novú skrutku (2) utiahnite rukou a povoľte ju o pol otáčky. Odstráňte nástroj "11.3.340" a utiahnite skrutku M6 (1, pozri kresba 6,75) hydraulický napínač. Vymeňte tesniaci krúžok, vložte závitovú zátku M30x1,0 a utiahnite ju momentom 70 N·m (7,0 kgf·m). Namontujte zariadenie "11.6.320" (kresba 6.84) na vačkový hriadeľ výfuku.
Poznámka. Pri uťahovaní upevňovacích skrutiek ozubeného kolesa držte vačkové hriadele v otáčaní pomocou šesťhranu.
Pomocou nástroja "00.9.120" utiahnite novú montážnu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku na krútiaci moment 20 Nm (2,0 kgf·m) a otočte ju ďalej o uhol 50°. Namontujte nástroj "11.6.320" na sací vačkový hriadeľ.
Pomocou nástroja "00.9.120" dotiahnite novú montážnu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa uťahovacím momentom 20 Nm (2,0 kgf·m) a otočte ju ďalej o uhol 50°. Odstráňte zariadenia "11.6.320" a "11.2.300".
Pomocou nástroja "11.6.480" otočte hriadeľ motora o dve plné otáčky (720°) v smere otáčania, kým prvý valec nedosiahne na konci kompresného zdvihu polohu TDC (pozri kresba 6.74).
Skontrolujte nastavenie vačkového hriadeľa.
Nainštalujte nástroje "11.6.321" a "11.6.322" na vačkový hriadeľ (1, kresba 6,85) vstupné ventily. Zariadenie "11.6.321" musí tesne priliehať k hlave valcov.
Namontujte nástroje "11.6.321" a "11.6.322" na vačkový hriadeľ výfuku. Zariadenie "11.6.321" musí tesne priliehať k hlave valcov. Odstráňte všetky upevňovacie prvky a zostavte motor.