Deconectați jumperul (1, fig. 6.128) conexiuni cu «greutate» de pe suportul motorului. Scoateți șuruburile (2) și deșurubați piulița (3) montaj cu suport. Detașați suportul de fixare a motorului din dreapta de blocul cilindrilor și scoateți-l. Instalarea suportului pentru suportul drept al motorului trebuie efectuată în ordine inversă, dacă este necesar. Curățați suprafețele de contact pentru a asigura o conexiune sigură între jumper și «greutate».
șuruburi (2) M8 (8.8) fixarea suportului de motor strânge cuplul 19,0 Nm (1,90 kgf·m). Nuca (3) M10 (10.9) strângeți suportul pe grindă cu un cuplu de 56,0 Nm (5,60 kgf·m). Instalați elementele eliminate.
După instalarea motorului, verificați strângerea acestora.
Îndepărtarea unui braț al suportului stâng al motorului este necesară pentru a se efectua în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul «00.0.200» și deconectați-vă «-» terminal din AB. Ridicați motorul cu unealta «00.0.200» cu 5 mm. Scoateți protecția accesoriilor motorului și placa de rigidizare. Scoateți ecranul din stânga al compartimentului motor și deconectați bucla de la senzorul de presiune a uleiului.
Slăbiți piulița (1. fig. 6.129) fixarea suportului motorului pe caroserie.
Scoateți șuruburile (săgeți, fig. 6.130) și scoateți suportul (1) suportul motor din stânga din blocul motor.
Instalarea suportului de montare a motorului din stânga trebuie efectuată în ordine inversă, dacă este necesar. șuruburi (1) M8 (8.8) fixarea suportului de motor strânge cuplul 19,0 Nm (1,90 kgf·m). Nuca (1) M10 (10.9) strângeți suportul pe grindă cu un cuplu de 56,0 Nm (5,60 kgf·m). Instalați elementele eliminate. După instalarea motorului, verificați strângerea acestora.