2. Folosiți unghia pentru a verifica dacă există o margine în punctul superior al mișcării segmentului pistonului (la aproximativ 6 mm de partea superioară a fiecărui cilindru). Dacă s-au format pervazuri din cauza depunerilor de carbon sau a uzurii cilindrului, acestea trebuie îndepărtate folosind o unealtă numită lamă. Faceți acest lucru înainte de a scoate pistoanele. Urmați instrucțiunile producătorului de utilizare pentru acest instrument. Neîndepărtarea acestor margini înainte de instalarea pistoanelor/bielelor poate duce la defectarea segmentului pistonului.
3. După ce ați îndepărtat marginile din cilindri, întoarceți motorul cu arborele cotit în sus.
4. Înainte de a scoate bielele, verificați jocul lateral cu calibrele. Introduceți senzori între prima bielă și manivelă pentru a elimina jocul. Jocul lateral corespunde grosimii calibrelor de palpatură. Dacă jocul lateral depășește limita admisă, vor fi necesare biele noi. Când instalați biele noi (sau un arbore cotit nou) asigurați-vă că există un joc lateral, dacă nu, bielele vor trebui prelucrate - dacă este necesar, consultați un atelier). Repetați operația pentru bielele rămase.
5. Verificați marcajele de identificare de pe biele și capace. Dacă nu sunt marcate, atunci utilizați un mic poanson central pentru a aplica numărul de marcaje corespunzător numărului cilindrului fiecărei biele și capac (1, 2, 3 și așa mai departe).
6. Slăbiți piulițele/șuruburile fiecărui capac de biela cu o jumătate de tură pe rând până când acestea pot fi deșurubate manual. Scoateți capacul și carcasa lagărului bielei nr. 1. Nu scăpați inserția de pe capac.
7. Dacă se folosesc știfturi pentru a fixa capacele, atunci pentru a proteja suportul arborelui cotit și peretele cilindrului atunci când scoateți pistonul, așezați tuburi scurte de cauciuc sau plastic pe știfturi.
8. Scoateți carcasa rulmentului și împingeți ansamblul piston/biela afară prin partea superioară a cilindrului. Apăsați pe suprafața lagărului superior de biela cu mânerul de lemn al ciocanului. Dacă se simte rezistență, verificați din nou dacă întregul umăr a fost scos din cilindru.
9. Repetați procedura pentru cilindrii rămași.
10. După îndepărtare, instalați capacele bielei și carcasele rulmenților în bielele corespunzătoare și strângeți șuruburile/piulițele capacului cu mâna. Menținerea carcasei lagărelor originale până la asamblare va ajuta la protejarea suprafețelor lagărelor bielei de bavuri și lovituri accidentale.
11. Nu separați pistoanele de biele (vezi secțiunea Verificarea stării pistoanelor/bielelor).
(Textul se bazează pe materiale de pe site: www.bmwman.ru)