Dacă nu aveți sculele sau nu doriți să faceți șlefuirea, majoritatea atelierelor de mașini vor face treaba la un preț rezonabil.
1. Înainte de șlefuirea cilindrilor, instalați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile la cuplul specificat în Tabel de dimensiuni și date de ajustare la finalul Ghidului.
2. Există, în general, două tipuri de șlefuire disponibile: șlefuirea flexibilă sau de tip "perie pentru sticle" și cea mai comună șlefuire cu pietre abrazive cu arc. Ambele tipuri de șlefuit sunt potrivite pentru această muncă, totuși, pentru mecanicul mai puțin experimentat, șlefuirea tip perie pentru sticle poate fi mai ușor de manevrat. De asemenea, veți avea nevoie de câțiva litri de kerosen sau ulei de șlefuit, cârpe și un burghiu electric. Procedați după cum urmează.
3. Instalați șlefuitorul în burghiu, comprimați pietrele într-un singur pachet și introduceți pachetul în primul cilindru. Nu uitați să purtați ochelari de protecție sau mască.
4. Lubrifiați cilindrul cu suficient ulei de șlefuit, porniți burghiul și mutați șlefuitorul în sus și în jos, astfel încât pe peretele cilindrului să se formeze o rețea subțire de linii care se intersectează. În mod ideal, liniile grilei ar trebui să se intersecteze la un unghi de aproximativ 60°. Asigurați-vă că există suficient lubrifiant și nu îndepărtați mai mult material decât este necesar pentru a obține suprafața dorită.
Producătorii de segmente de piston pot specifica un unghi de intersecție a grilei mai mic decât 60° normal - citiți și urmați instrucțiunile furnizate cu inele noi.
5. Nu scoateți șlefuirea în timp ce se rotește din cilindru. În schimb, opriți burghiul și continuați să mișcați șlefuitorul în sus și în jos până când se oprește complet, apoi comprimați pietrele într-un singur buchet și îndepărtați șlefuitorul. Dacă utilizați o perie de sticlă, opriți burghiul și rotiți mandrina în direcția normală în timp ce scoateți șlefuitorul din cilindru.
6. Scoateți uleiul din cilindru și repetați operația pentru cilindrii rămași.
7. După terminarea șlefuirii, folosiți o pilă fină pentru a îndepărta teșirea de pe marginile superioare ale cilindrilor, astfel încât inelele pistonului să nu se lipească în timpul instalării. Aveți mare grijă să nu zgâriați pereții cilindrilor cu capătul pilei.
8. Întregul bloc cilindr trebuie spălat din nou foarte bine cu apă caldă și săpun pentru a îndepărta nisipul abraziv creat prin șlefuire.
Cilindrii pot fi considerați curați atunci când o cârpă albă, fără scame, înmuiată în ulei de motor curat și folosită pentru ștergerea cilindrului, nu mai colectează niciun reziduu de nisip care lasă pete gri pe cârpă. Nu uitați să curățați toate găurile și canalele liniilor de ulei cu o perie și să le clătiți cu apă curentă.