Jeśli nie masz wystarczającej liczby narzędzi lub nie chcesz honować, większość warsztatów mechanicznych wykona tę pracę za rozsądną cenę.
1. Przed honowaniem cylindrów założyć pokrywy łożysk głównych i dokręcić śruby podanym momentem Tabela rozmiarów i dane dotyczące regulacji na końcu Przewodnika.
2. Zwykle dostępne są dwa rodzaje honowania: honowanie elastyczne lub typ "szczotki do butelek" oraz najpowszechniejsza szlifierka ze sprężynowymi kamieniami ściernymi. Oba rodzaje hon nadają się jednak do tej pracy dla mniej doświadczonego mechanika typu hon "szczotki do butelek", może być łatwiejszy w obsłudze. Będziesz także potrzebował kilku litrów nafty lub oleju do honowania, szmat i wiertarki elektrycznej. Postępować w następujący sposób.
3. Zamontować osełkę w wiertarce, ścisnąć kamienie w jedną wiązkę i włożyć wiązkę do pierwszego cylindra. Nie zapomnij założyć okularów ochronnych lub maski.
4. Nasmaruj cylinder odpowiednią ilością oleju do honowania, włącz wiertarkę i poruszaj narzędziem do honowania w górę iw dół, tak aby na ściance cylindra utworzyła się drobna sieć przecinających się linii. W idealnym przypadku linie siatki przecinają się pod kątem około 60°. Upewnij się, że jest wystarczająca ilość smaru i nie usuwaj więcej materiału, niż jest to konieczne do uzyskania pożądanej powierzchni.
Producenci pierścieni tłokowych mogą ustawić mniejszy kąt skrzyżowania niż zwykle 60°— przeczytaj i postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do nowych pierścieni.
5. Nie wyjmuj honowania, gdy obraca się z cylindra. Wręcz przeciwnie, wyłącz wiertło i kontynuuj przesuwanie hon w górę iw dół, aż całkowicie się zatrzyma, a następnie ściśnij kamienie w jeden pakiet i wyjmij hon. Jeśli używany jest rodzaj honowania "szczotki do butelek", następnie wyłącz wiertło i wyjmując honowanie z cylindra, obróć uchwyt w normalnym kierunku.
6. Usuń olej z cylindra i powtórz operację dla pozostałych cylindrów.
7. Po zakończeniu honowania małym pilnikiem sfazować górne krawędzie cylindrów, aby podczas montażu nie zakleszczyły się pierścienie tłokowe. Uważaj, aby nie zarysować ścianek cylindra końcem pilnika.
8. Cały blok cylindrów należy ponownie bardzo dokładnie umyć ciepłą wodą z mydłem, aby usunąć piasek ścierny powstały podczas honowania.
Cylindry można uznać za czyste, gdy biała, niestrzępiąca się szmatka nasączona czystym olejem silnikowym, którą wciera się w cylinder, nie zbiera już resztek piasku, pozostawiając na szmatce szare plamy. Nie zapomnij wyczyścić szczotką wszystkich otworów i kanałów przewodów olejowych i przepłukać je pod bieżącą wodą.