Jeśli nie masz narzędzi lub nie chcesz zajmować się honowaniem, większość warsztatów mechanicznych wykona tę pracę za rozsądną cenę.
1. Przed honowaniem cylindrów zamontuj pokrywy łożysk głównych i dokręć śruby momentem określonym w Tabela rozmiarów i danych regulacyjnych na końcu przewodnika.
2. Dostępne są dwa rodzaje osełek: elastyczna lub typu "szczotki do butelek" oraz bardziej powszechna osełka szlifierska z kamieniami ściernymi zamocowanymi na sprężynie. Oba rodzaje honownic nadają się do tego zadania, jednak dla mniej doświadczonych mechaników łatwiejsza w obsłudze może okazać się honownica typu szczotka do butelek. Potrzebnych będzie również kilka litrów nafty lub oleju do honowania, szmaty i wiertarka elektryczna. Postępuj w następujący sposób.
3. Zamontuj honownicę w wiertarce, ściśnij kamienie w jedną wiązkę i włóż wiązkę do pierwszego cylindra. Nie zapomnij założyć okularów ochronnych lub maski.
4. Nasmaruj cylinder odpowiednią ilością oleju do honowania, włącz wiertarkę i przesuwaj honownicę w górę i w dół tak, aby na ścianie cylindra utworzyła się cienka sieć przecinających się linii. Najlepiej, aby linie siatki przecinały się pod kątem około 60°. Upewnij się, że ilość środka smarującego jest wystarczająca i nie usuwaj więcej materiału, niż jest to konieczne do uzyskania pożądanej powierzchni.
Producenci pierścieni tłokowych mogą określać mniejszy kąt przecięcia siatki niż standardowe 60° — należy przeczytać i stosować się do instrukcji dołączonych do nowych pierścieni.
5. Nie wyjmuj honownicy, gdy obraca się ona wokół cylindra. Zamiast tego wyłącz wiertarkę i kontynuuj przesuwanie osełki w górę i w dół, aż do całkowitego zatrzymania, a następnie ściśnij kamienie w jedną grupę i wyjmij osełkę. W przypadku stosowania honownicy ze szczotką do butelek należy wyłączyć wiertarkę i obracać uchwyt w normalnym kierunku, wyjmując jednocześnie honownicę z cylindra.
6. Usuń olej z cylindra i powtórz operację dla pozostałych cylindrów.
7. Po zakończeniu honowania należy za pomocą drobnego pilnika usunąć fazę na górnych krawędziach cylindrów, aby pierścienie tłokowe nie przywierały podczas montażu. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie zarysować ścianek cylindra końcem pilnika.
8. Cały blok cylindrów należy jeszcze raz bardzo dokładnie umyć ciepłą wodą z mydłem, aby usunąć ścierny piasek powstający podczas honowania.
Cylindry można uznać za czyste, jeśli biała, niepozostawiająca włókien szmatka nasączona czystym olejem silnikowym i użyta do wytarcia cylindra nie zbiera już resztek piasku, pozostawiających na szmatce szare plamy. Nie zapomnij wyczyścić szczotką wszystkich otworów i kanałów przewodów olejowych i opłukać je bieżącą wodą.