Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cilindru secundar ambreiaj — demontare, verificare și instalare

Cilindru secundar ambreiaj — demontare, verificare și instalare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Examinare ↓ Instalare ↓
Atenţie! Lichidul hidraulic este otrăvitor. Dacă lichidul intră în contact cu pielea, spălați-l imediat cu apă. Dacă lichidul intră în ochi, solicitați imediat asistență medicală. Unele tipuri de lichide sunt inflamabile și se vor aprinde la contactul cu obiecte fierbinți. Când lucrați cu sistemul hidraulic, respectați măsurile de siguranță la incendiu. În plus, lichidul hidraulic poate deteriora vopseaua vehiculului și poate dizolva unele materiale plastice. Dacă lichidul intră în contact cu plasticul sau vopseaua, spălați-l imediat cu apă. Și, în sfârșit, acest lichid este higroscopic (absoarbe umezeala din aer), deci nu folosi lichid vechi. Când înlocuiți sau adăugați lichid, utilizați numai tipul recomandat și depozitați-l într-un recipient etanș.


Demontarea



1. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal de frână și aspirați cantitatea necesară de lichid folosind un bec vechi de cauciuc (nivelul lichidului trebuie să fie sub nivelul conductei care duce la cilindrul principal al ambreiajului). NU goliți complet rezervorul, altfel aer va intra în sistemul de frânare.

2. Pentru un acces mai ușor, ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi (vezi "Ridicarea și susținerea vehiculului pe suporturi").

3. Pentru a accesa carcasa cutiei de viteze, scoateți apărătoarea carterului motorului (dacă există).

4. Așezați un recipient sub fitingul care fixează conducta de cilindrul auxiliar al ambreiajului. Deșurubați piulițele de montare și deconectați conducta. Deșurubați piulița care fixează suportul conductei de cilindrul de lucru (Fig. 4.4).



4. Așezați un recipient sub fitingul care fixează conducta de cilindrul auxiliar al ambreiajului.…


5. Deșurubați piulițele de montaj rămase și scoateți cilindrul de blocare din știfturile cutiei de viteze.

Examinare



6. Inspectați cilindrul secundar și asigurați-vă că nu există semne de scurgere de lichid sau alte daune. Înlocuiți cilindrul dacă este necesar. Piesele de schimb pentru cilindrul slave nu sunt furnizate, astfel încât cilindrul slave este înlocuit ca o singură unitate.

Instalare



7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele note:
  • a) Înainte de instalare, curățați și lubrifiați capătul tijei de împingere a cilindrului auxiliar.
  • b) Strângeți piulițele de fixare la cuplul necesar.
  • c) După finalizarea instalării, adăugați lichid în rezervor și îndepărtați aerul din sistemul hidraulic al mecanismului de eliberare a ambreiajului (vezi paragraful 6).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Ambreiaj
Articole urmatoare

Rulment de deblocare și furcă ambreiaj — demontare, inspecție și…
Ansamblu ambreiaj — demontare, verificare și instalare
Informații de bază
Date tehnice
Cilindru principal ambreiaj — Demontare, inspecție și instalare
Sistem hidraulic ambreiaj — sangerare
Pedala de ambreiaj — demontare și montare


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Cilindru secundar ambreiaj — demontare și montare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare pedalei de ambreiaj BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare generatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 38 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.