- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Tengelykapcsoló munkahenger — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Tengelykapcsoló munkahenger — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (BMW 3 Series E46)
Figyelem! A hidraulikafolyadék mérgező. Ha a folyadék a bőrére kerül, azonnal mossa le vízzel. Ha folyadék kerül a szemébe, azonnal forduljon orvoshoz. Egyes folyadéktípusok gyúlékonyak, és forró tárgyakkal érintkezve meggyulladnak. A hidraulikus rendszerrel végzett munka során tartsa be a tűzvédelmi intézkedéseket. Ezenkívül a hidraulikafolyadék károsíthatja a jármű fényezését és feloldhat néhány műanyagot. Ha folyadék érintkezik műanyaggal vagy festékkel, azonnal mossa le vízzel. És végül ez a folyadék higroszkópos (felszívja a nedvességet a levegőből), ezért ne használjon régi folyadékot. Folyadék cseréjekor vagy hozzáadásakor csak az ajánlott típust használja, és tárolja jól lezárt tartályban.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a főfékhenger tartály kupakját, és szívja ki a szükséges mennyiségű folyadékot egy régi gumiburával (a folyadékszintnek a tengelykapcsoló főhengeréhez vezető cső szintje alatt kell lennie). NE ürítse ki teljesen a tartályt, különben levegő kerül a fékrendszerbe.
2. A könnyebb hozzáférés érdekében emelje fel a járművet és támassza alá támasztékokra (lásd "A jármű felemelése és megtámasztása támasztékokon").
3. A sebességváltó házához való hozzáféréshez távolítsa el a motor forgattyúház védőburkolatát (ha létezik).
4. Helyezzen egy tartályt a csővezetéket a tengelykapcsoló segédhengeréhez rögzítő szerelvény alá. Csavarja ki a rögzítő anyákat, és válassza le a csővezetéket. Lazítsa meg a csővezeték tartóját a munkahengerhez rögzítő anyát (4.4. ábra).

5. Csavarja ki a megmaradt rögzítőanyákat, és távolítsa el a segédhengert a sebességváltó csapjairól.
Vizsgálat
6. Vizsgálja meg a munkahengert, és győződjön meg arról, hogy nincs nyoma folyadékszivárgásnak vagy egyéb sérülésnek. Cserélje ki a hengert, ha szükséges. A munkahenger alkatrészeit nem szállítjuk, így a munkahenger egy egységként kerül cserére.
Telepítés
7. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő megjegyzéseket:
- a) Beszerelés előtt tisztítsa meg és kenje meg a szolgahenger tolórúd végét.
- b) Húzza meg a rögzítő anyákat a kívánt nyomatékkal.
- c) A beszerelés befejezése után töltsön folyadékot a tartályba, és távolítsa el a levegőt a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus rendszeréből (lásd a 6. bekezdést).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kuplung
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Tengelykapcsoló munkahenger — ki- és beszerelés BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A munkahenger cseréje BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tengelykapcsoló munkahenger — ki- és beszerelés BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A munkahenger cseréje BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
