- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Трансмісія
- Счапленне
- Працоўны цыліндр счаплення — зняцце, праверка і ўстаноўка
Працоўны цыліндр счаплення — зняцце, праверка і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)
Увага! Вадкасць гідрасістэмы атрутная. Калі вадкасць патрапіла на скуру, неадкладна змыйце яе вадой. Калі вадкасць патрапіла ў вочы, неадкладна звернецеся да лекара. Некаторыя тыпы вадкасці гаручыя і запальваюцца пры кантакце з гарачымі прадметамі. Пры працы з гідрасістэмай выконвайце меры супрацьпажарнай бяспекі. Акрамя таго, гідраўлічная вадкасць можа сапсаваць лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля і растварыць некаторыя пластмасы. Калі вадкасць патрапіла на пластык ці фарбу, неадкладна змыйце яе вадой. І нарэшце, гэтая вадкасць гіграскапічная (убірае ў сябе вільгаць з паветра), таму не выкарыстоўвайце старую вадкасць. Пры замене або доливке выкарыстоўвайце толькі вадкасць рэкамендаванага тыпу і захоўвайце яе ў герметычна зачыненай ёмістасці.
Зняцце
1. Зніміце вечка бачка галоўнага цыліндру тармазной сістэмы і адсмакчыце з яго старой гумовай грушай неабходная колькасць вадкасці (узровень вадкасці павінен быць ніжэй за ўзровень патрубка, які вядзе да галоўнага цыліндру счаплення). НЕ спусташайце бачок да канца, інакш паветра трапіць у тармазную сістэму.
2. Для палягчэння доступу падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апорах (гл. "Уздым і ўстаноўка аўтамабіля на апорах").
3. Для доступу да корпуса каробкі перадач зніміце абарону картэра рухавіка (калі ён маецца).
4. Падстаўце ёмістасць пад штуцэр мацавання трубаправода да працоўнага цыліндру счаплення. Адкруціце гайкі штуцэра і адлучыце трубаправод. Адкруціце гайку мацавання кранштэйна трубаправода да працоўнага цыліндру (мал. 4.4).

5. Адкруціце астатнія гайкі мацавання і зніміце працоўны цыліндр са шпілек скрынкі перадач.
Праверка
6. Агледзіце працоўны цыліндр і пераканаецеся ў адсутнасці слядоў уцечкі вадкасці і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці заменіце цыліндр. Запасныя часткі для працоўнага цыліндру не пастаўляюцца, таму працоўны цыліндр замяняецца адзіным вузлом.
Ўстаноўка
7. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных заўваг:
- а) Перад усталёўкай ачысціце і вышмаруйце канец штурхача працоўнага цыліндру.
- б) Зацягніце гайкі мацавання патрабаваным момантам.
- в) Пасля заканчэння ўстаноўкі даліце вадкасць у бачок і выдаліце паветра з гідрасістэмы механізму выключэння счаплення (гл. параграф 6).
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Счапленне
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка / праверка счаплення BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка, праверка счаплення BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Праверка таўшчыні вядзёнага дыска счаплення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка счаплення ў зборы BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка счаплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка / праверка счаплення BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка, праверка счаплення BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Праверка таўшчыні вядзёнага дыска счаплення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняцце і ўстаноўка счаплення ў зборы BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка счаплення BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
