Demontujte olejové čerpadlo, kryt olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa, všetky piesty a kryt predného rozvodového remeňa.
Pozor!
- Vrchnáky hlavného ložiska sú vyvŕtané spolu s blokom a nie je možné ich vymeniť ani premiestniť.
- Ložiskové kryty 1–5 sú označené na výstupnej strane, kryty ložísk 6 a 7 nie sú označené. Ložiskový kryt 6 je axiálne ložisko.
- Demontovaný kľukový hriadeľ položte na podperu, ktorá zabraňuje kontaktu povrchu s ozubeným kolesom snímača otáčok kľukového hriadeľa.
Uvoľnite skrutky (25, 10 ks, pozri kresba 6.2), a odstráňte výstužnú vložku (23) kľukovej skrine bloku valcov.
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa (kresba 6.55). Ak axiálna vôľa prekročí povolenú hodnotu (0,080–0,234 mm), je potrebné skontrolovať kľukový hriadeľ a panvy axiálneho ložiska. Opotrebované diely je potrebné vymeniť.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky veka hlavného ložiska od okrajov do stredu, odstráňte ich (1–7, kresba 6.56) a usporiadajte ich podľa číslovania v "pokladni" pre diely, ktoré sa majú demontovať. Číslovanie krytov ložísk začína na strane tlmiča vibrácií.
Odstráňte kľukový hriadeľ a opatrne ho položte na podperu. Odstráňte jeho hlavné ložiskové panvy a vymeňte ich.
V prípade potreby uvoľnite skrutky a demontujte ozubené koleso snímača rýchlosti kľukového hriadeľa. Pri montáži ozubeného kolesa vymeňte jeho upevňovacie skrutky za nové a dotiahnite ich:
- M5 (10,9) s krútiacim momentom 13 Nm (1,3 kgf·m);
- M5 (8,8) s krútiacim momentom 5,5 N·m (0,55 kgf·m).
Zo slepých otvorov odstráňte stopy nečistôt a oleja vyfúknutím stlačeným vzduchom. Namažte panvy hlavných ložísk motorovým olejom a umiestnite ich do telesa kľukovej skrine a krytov ložísk.
Umiestnite kľukový hriadeľ do kľukovej skrine motora. Nainštalujte kryty ložísk 1 – 7 (ložisko 1 na strane pohonu rozvodu) tak, aby vodiace drážky ložiskovej panvy boli na rovnakej strane. Ložiskové veká 1–5 sú označené (kresba 6.57) na výstupnej strane. Ložiskové uzávery 6 a 7 nie sú označené. Ložiskový kryt 6 je axiálne ložisko. Presne vycentrujte kryty ložísk.
Vymeňte skrutky veka hlavného ložiska za nové bez zmytia ich povlaku. Nové montážne skrutky (staré vydanie) umyte v petroleji a namažte motorovým olejom. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v nasledujúcom poradí:
- utiahnite všetky upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska od stredu k okrajom momentom 22 N·m (2,2 kgf·m);
- odskrutkujte upevňovacie skrutky veka hlavného ložiska č. 6;
- poklepte na zadný a predný koniec kľukového hriadeľa kladivom s plastovým čelom, aby ste našli axiálne ložisko;
- utiahnite upevňovacie skrutky veka hlavného ložiska č. 6 na krútiaci moment 22 N·m (2,2 kgf·m);
- utiahnite všetky upevňovacie skrutky veka hlavného ložiska od stredu k okrajom pod uhlom 90°, na čo použite nástroje "11.2.110" alebo "00.9.120".
Skontrolujte axiálnu vôľu (pozri kresba 6.55) kľukový hriadeľ, ktorého nominálna hodnota by mala byť v rozmedzí 0,080–0,234 mm.
Vymeňte ojničné ložiská a predné ložisko vstupného hriadeľa manuálnej prevodovky, ak je k dispozícii. Zostavte motor.