Напомена: За уградњу ће вам требати нове навртке за монтажу горњег стуба и вијак за монтажу стуба на зглоб.
Повлачење
1. Подуприте задње точкове. Повуците паркирну кочницу. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље (центиметар. "Подизање и постављање аутомобила на носаче"). Уклоните одговарајући предњи точак.
2. Приликом скидања носача, морате подупријети доњу руку. Да бисте то урадили, заврните вијак точка у главчину и вежите вијак за тело. Алтернативно, подуприте полугу дизалицом кроз комад дрвета.
3. Одспојите кочионо црево и сноп каблова са сталка (пиринач. 4.3).
4. Одврните матицу и одвојите шарку причвршћивања наушнице стабилизатора са носача. Када отпуштате матицу, држите затик шарке отвореним кључем.
5. На моделима са сензором осовинског оптерећења (системи за подешавање снопа фарова) Отпустите матицу и уклоните полугу полуге са доње руке.
6. Изврните вијак за причвршћивање носача на ротирајућу песницу. Спустите зглоб управљача и одвојите га од носача. Да бисте олакшали уклањање, користите велики одвијач да раширите стезаљку зглоба управљача (види сл. 3.6). Пазите да стезаљку не раширите више него што је потребно како је не бисте сломили.
7. У моторном простору одврните навртке горњег носача подупирача, затим пажљиво спустите подупирач надоле и уклоните га испод крила. На неким моделима, горњи носач је центриран посебном иглом која се уклапа у отвор на телу (пиринач. 4.7). На моделима без ове игле, означите положај ослонца подупирача у односу на тело. Веома је важно да се подупирач постави у првобитни положај како не би пореметио угао нагиба точка.
Репаир
Пажња! Пре него што почнете да растављате сталак, купите алат за компресију опруге. Најприкладнији је подесиви компресор завојне опруге. Други начини сабијања опруге су веома опасни и могу изазвати повреде.
Белешка. За поновно састављање ће бити потребна нова матица плоче.
8. Након уклањања носача, очистите га од прљавштине и стегните га вертикално у шкрипцу.
9. Инсталирајте компресор опруге и стисните опругу тако да се одмакне од горњег седишта (пиринач. 4.9).
10. Да бисте приступили горњој матици сталка, уклоните поклопац. Отпустите матицу држећи шипку пригушивача одговарајућим алатом (пиринач. 4.10, а, б).
11. Одврните матицу и уклоните основни диск заједно са постојаним лежајем. Уклоните конусну подлошку, затим равну подлошку и горње седиште опруге.
12. Уклоните опругу, тампон, пртљажник и доње седиште опруге.
13. Сада је сталак потпуно растављен. Прегледајте све делове на хабање, оштећења или деформације. Прегледајте горњи потпорни лежај и уверите се да се глатко окреће. Замените истрошене или неисправне делове.
14. Прегледајте да ли амортизер цури. Прегледајте да ли штап клапне по целој дужини има удубљења и да ли тело клапне има оштећења. Док држите амортизер у вертикалном положају, проверите његов рад померањем клипа кроз цео ход, а затим у корацима од 50-100 мм. У оба случаја, требало би да осетите уједначен и сталан отпор. Ако се осети трзање или неуједначен отпор, као и ако се визуелно детектује хабање или оштећење, амортизер се мора заменити.
15. У случају најмање сумње у исправност опруге, пажљиво уклоните уређај за његову компресију и пажљиво прегледајте опругу. Ако је опруга деформисана или оштећена, замените је.
16. Прегледајте остале делове и замените неисправне.
17. Ставите доње седиште опруге на носач, затим одбојник и пртљажник (пиринач. 4.17, а, б).
18. Ставите опругу на сталак. Уверите се да је опруга правилно постављена у гумено седиште (пиринач. 4.18).
19. Ставите горње седиште опруге и окрените га тако да крај опруге буде насупрот граничника седишта (пиринач. 4.19).
20. Ставите равну подлошку, затим конусну подлошку (конкавна страна нагоре) и горњи диск. Зашрафите нову матицу и затегните је потребним моментом (пиринач. 4.20, а-д). Ако се шипка амортизера окреће када се навртка затегне, БМВ нуди посебан насадни кључ са изрезом. Можете уметнути шестоугаони кључ у овај изрез и њиме држати стабљику да се не окреће.
22. Пре уградње очистити славином рупу са навојем за спојни вијак обујмице зглоба управљача, којом је шака причвршћена за летву.
У недостатку одговарајуће славине, можете очистити рупе са навојем помоћу старог завртња тако што ћете у њему прорезати жлеб преко навоја.
23. Доведите сталак на место његове уградње, поравнајте клин за типле са рупом на телу (или етикете једни другима) и причврстите горњи ослонац новим наврткама.
24. Ставите песницу на сталак (види став 3) и уврнути стезни вијак. Затегните вијак на потребан обртни момент. Имајте на уму да се држач жице и кочионог црева такође држи на месту овим завртњем.
25. Затегните навртке горње ноге моментом.
26. Инсталирајте држач шипке сензора оптерећења на осовину (ако постоји) на доњој руци и добро затегните монтажну матицу.
27. Спојну шарку наушнице стабилизатора стабилности попречног пресека убацити у сталак. Уверите се да је равнина на осовини правилно поравната са подупирачем, затим ставите подлошку, заврните нову монтажну матицу и затегните је на одговарајући обртни момент.
28. Причврстите свежањ ожичења и кочионо црево на подупирач. Поставите точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова одговарајућим моментом.