Зняцце і ўстаноўка тармазной кружэлкі задняга кола (BMW 5 Series E34)

Зняцце

Зняць тармазны суппорт задняга кола.



Адкруціць ніт мацавання "стрэлка" стрыжневым ключом 5 мм.

Цалкам адпусціць стаяначны тормаз.

Зняць тармазную кружэлку. Калі тармазная кружэлка не здымаецца, развесці тармазныя калодкі стаяначнага тормазу.

Ўстаноўка

Для забеспячэння раўнамернага тармажэння абапал паверхні абодвух дыскаў павінны быць аднолькавыя па чысціні паверхні і апрацоўцы. Таму вырабляць адначасовую замену ці апрацоўку абодвух дыскаў.

На станцыі абслугоўвання можа быць праведзена праверка біцця дыскаў. Максімальнае бакавое біццё (ва ўстаноўленым становішчы): 0,2 мм.

Вымераць таўшчыню дыска.

Ачысціць новыя дыскі нитрорастворителем ад ахоўнага лаку.

Надзець тармазную кружэлку на ступицу кола і замацаваць нітам. Папярэдне пракруціць тармазную кружэлку, каб супалі адтуліны пад ніт.

Паставіць тармазны суппорт з устаўленымі тармазнымі калодкамі. Пры гэтым тармазны шланг не нацягваць і не перакручваць. Праверыць волю перасоўвання тармазнога шланга пры павароце рулявога кола ад упора да ўпора.

Замацаваць тармазны суппорт з момантам зацяжкі нітаў 120 нм. Папярэдне акрыць разьбярства нітаў маторным алеем.

Увага: Калі тармазны шланг адварочваўся, неабходна зрабіць выдаленне паветра з тармазной сістэмы.

Паставіць кола з захаваннем зробленай маркіроўкі становішча дыска на ступіцах. Апусціць аўтамабілі і крыжавана. Зацягнуць колавыя ніты момантам 110 нм.

Увага: На стаячым аўтамабілі некалькі разоў націснуць на педаль тормазу да з'яўлення адчувальнага супраціву.

Праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку, пры неабходнасці даліць вадкасць да адзнакі МАХ.

Прырабіць новыя тармазныя дыскі.

Фаза

• 1: 5 рэзкіх тармажэнняў на хуткасці 50 км / гадзіну на дарозе з невялікім рухам.
• 2: Даць тормазам астыць.
• 3: Яшчэ 5 рэзкіх тармажэнняў на хуткасці 50 км/гадзіна.

(Тэкст заснаваны на матэрыялах з сайта: «BMWman.ru»)