Зняття
Зняти гальмівний супорт заднього колеса.
Відвернути болт кріплення -стрілка-стрижневим ключем 5 мм.
Повністю відпустити гальмо стоянки.
Зняти гальмівний диск. Якщо гальмівний диск не знімається, розвести гальмівні колодки гальма стоянки.
Установка
Для забезпечення рівномірного гальмування з обох боків поверхні обох дисків повинні бути однаковими по чистоті поверхні та обробці. Тому проводити одночасну заміну чи обробку обох дисків.
На станції обслуговування може бути здійснена перевірка биття дисків. Максимальне бічне биття (у встановленому положенні): 0,2 мм.
Виміряти товщину диска.
Очистити нові диски нітророзчинником від захисного лаку.
Одягти гальмівний диск на маточину колеса і закріпити болтом. Попередньо провернути гальмівний диск, щоб збіглися отвори під болт.
Поставити гальмівний супорт із вставленими гальмівними колодками. При цьому гальмівний шланг не натягувати і не перекручувати. Перевірити свободу переміщення гальмівного шлангу при повороті кермового колеса від упору до упору.
Закріпити гальмівний супорт з моментом затягування болтів 120 нм. Попередньо покрити різьблення болтів моторним маслом.
Увага: Якщо гальмівний шланг відвертався, необхідно видалити повітря з гальмівної системи.
Поставити колесо з дотриманням маркування положення диска на маточині. Опустити автомобілі та перехресно. Затягнути колісні болти моментом 110 нм.
Увага: На автомобілі, що стоїть, кілька разів натиснути на педаль гальма до появи відчутного опору.
Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку, при необхідності долити рідину до позначки МАХ.
Припрацюйте нові гальмівні диски.
Фаза
- 1: 5 різких гальмування на швидкості 50 км/год на дорозі з невеликим рухом.
- 2: Дати гальмам охолонути.
- 3: Ще 5 різких гальмування на швидкості 50 км/год.