Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Шасі
- Тормозна система
- Зняття та встановлення гальмівного диска заднього колеса
Зняття та встановлення гальмівного диска заднього колеса (BMW 5 Series E34)
Зняття
Зняти гальмівний супорт заднього колеса.

Відвернути болт кріплення "стрілка" стрижневим ключем 5 мм.
Повністю відпустити гальмо стоянки.
Зняти гальмівний диск. Якщо гальмівний диск не знімається, розвести гальмівні колодки гальма стоянки.
Встановлення
Для забезпечення рівномірного гальмування з обох боків поверхні обох дисків повинні бути однаковими по чистоті поверхні та обробці. Тому проводити одночасну заміну чи обробку обох дисків.
На станції обслуговування може бути здійснена перевірка биття дисків. Максимальне бічне биття (у встановленому положенні): 0,2 мм.
Виміряти товщину диска.
Очистити нові диски нітророзчинником від захисного лаку.
Одягти гальмівний диск на маточину колеса і закріпити болтом. Попередньо провернути гальмівний диск, щоб збіглися отвори під болт.
Поставити гальмівний супорт із вставленими гальмівними колодками. При цьому гальмівний шланг не натягувати і не перекручувати. Перевірити свободу переміщення гальмівного шлангу при повороті кермового колеса від упору до упору.
Закріпити гальмівний супорт з моментом затягування болтів 120 нм. Попередньо покрити різьблення болтів моторним маслом.
Увага: Якщо гальмівний шланг відвертався, необхідно видалити повітря з гальмівної системи.
Поставити колесо з дотриманням маркування положення диска на маточині. Опустити автомобілі та перехресно. Затягнути колісні болти моментом 110 нм.
Увага: На автомобілі, що стоїть, кілька разів натиснути на педаль гальма до появи відчутного опору.
Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку, при необхідності долити рідину до позначки МАХ.
Припрацюйте нові гальмівні диски.
Фаза
- 1: 5 різких гальмування на швидкості 50 км/год на дорозі з невеликим рухом.
- 2: Дати гальмам охолонути.
- 3: Ще 5 різких гальмування на швидкості 50 км/год.
(Початковий запис можна знайти на порталі BMWMAN)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Тормозна система
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення гальмівного диска заднього колеса при дискових… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення гальмівного диска заднього колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення редуктора заднього моста BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення внутрішнього дзеркала заднього виду BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення гальмівного диска заднього колеса при дискових… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення гальмівного диска заднього колеса BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення редуктора заднього моста BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення внутрішнього дзеркала заднього виду BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
