Повлачење
Уклоните кочиону чељуст задњег точка.
Уклоните сигурносни вијак -стрелица- са отвореним кључем од 5 мм.
Потпуно отпустите паркирну кочницу.
Уклоните кочиони диск. Ако се кочиони диск не може уклонити, раширите плочице паркирне кочнице.
Инсталација
Да би се обезбедило равномерно кочење са обе стране, површине оба диска морају бити исте по површини и завршној обради. Због тога извршите истовремену замену или обраду оба диска.
Сервисна станица може проверити отицање дискова. Максимално бочно избацивање (у позицији): 0,2 мм.
Измерите дебљину диска.
Очистите нове дискове нитро разређивачем да бисте уклонили заштитни лак.
Гурните кочиони диск на главчину точка и причврстите га вијком. Претходно окрените кочиони диск тако да се рупе за вијке поклапају.
Уградите кочиону чељуст са уметнутим кочионим плочицама. Немојте затезати или савијати црево кочнице док то радите. Проверите слободу кретања кочионог црева када окрећете волан од блокаде до блокаде.
Причврстите кочиону чељуст са моментом затезања вијака од 120 Нм. Прво премажите навоје завртња моторним уљем.
Пажња: Ако је кочионо црево олабављено, кочиони систем мора бити одзрачен.
Поставите точак у складу са означеним положајем диска на главчини. Спустите ауто и пређите. Затегните завртње точкова на 110 Нм.
Опрез: Док возило мирује, притисните папучицу кочнице неколико пута док не осетите отпор.
Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди, по потреби допуните до ознаке МАКС.
Убаците нове кочионе дискове.
Фаза
- 1: 5 тешких заустављања при 50 км/х на путу са мало саобраћаја.
- 2: Пустите да се кочнице охладе.
- 3: 5 снажнијих успоравања при 50 км/х.