Повлачење
Скините облоге точкова.
Означите бојом положај фелни на главчинама задњих точкова. Захваљујући томе, накнадно балансирани точак је постављен у исти положај.
Отпустите завртње точкова одговарајућег задњег точка. У овом случају, аутомобил мора и даље бити на земљи.
Подигните задњи део аутомобила и уклоните точак.
Искључите конектор за индикатор истрошености -стрелица- на кочионој чељусти на десном точку, али немојте вући кабл.
Олабавите причврсне вијке 8 кочионе чељусти кључем од 17 мм и уклоните чељуст заједно са уграђеним кочионим плочицама са кочионог диска.
Окачите кочиону чељуст за тело на домаћу жичану куку. Немојте затезати црево кочнице док то радите.
Ако је потребно потпуно скидање кочионе чељусти или скидање кочионог црева са кочионе чељусти, одврните црево кочнице -стрелица- држећи шестоугао на цреву помоћу кључа. У другим случајевима, црево кочнице се можда неће искључити.
Опрез: Сакупите кочиону течност која цури у боцу намењену искључиво кочионој течности. Такође можете исисати кочиону течност из експанзионог резервоара.
Инсталација
Поставите кочиону чељуст са кочионим плочицама уметнутим у кочиони диск.
Затегните завртње за причвршћивање кочионе чељусти 1 са окастим кључем од 17 мм до момента затезања од 85 Нм.
Ако је кочионо црево уклоњено, умотајте га на прикључак за кочиони круг. Уклоните ваздух из кочионог система.
На десној страни возила повежите конектор сензора истрошености и причврстите га за подупирач.
Инсталирајте задњи точак, посматрајући означени положај диска на главчини. Спустите возило и затегните завртње точкова на 110 Нм.
Опрез: Док возило мирује, притисните папучицу кочнице неколико пута док се не појави јак отпор. У овом случају, кочионе плочице се приближавају кочионим дисковима и заузимају свој радни положај.