Povlačenje
Uklonite oblogu kotača.
Označite bojom položaj naplataka na glavčinama stražnjih kotača. Zahvaljujući tome, naknadno balansirani kotač postavlja se na isti položaj.
Otpustite vijke odgovarajućeg stražnjeg kotača. U tom slučaju automobil još mora biti na tlu.
Podignite stražnji dio automobila i uklonite kotač.
Isključite konektor za pokazivač istrošenosti -strelica- na čeljusti kočnice na desnom kotaču, ali ne povlačite kabel.
Otpustite pričvrsne vijke čeljusti kočnice 8 pomoću ključa od 17 mm i uklonite čeljust zajedno s ugrađenim kočionim pločicama s diska kočnice.
Objesite čeljust kočnice na karoseriju na žičanu kuku izrađenu kod kuće. Nemojte zatezati crijevo kočnice dok to radite.
Ako je potrebno potpuno uklanjanje kočione čeljusti ili uklanjanje kočionog crijeva s kočione čeljusti, odvrnite kočiono crijevo -strelica- dok ključem držite šesterokut na crijevu. U drugim slučajevima kočiono crijevo se možda neće isključiti.
Oprez: Skupite tekućinu za kočnice koja curi u bocu namijenjenu isključivo za tekućinu za kočnice. Kočionu tekućinu možete isisati i iz ekspanzijske posude.
Montaža
Postavite čeljust kočnice s kočionim pločicama umetnutim na kočni disk.
Zategnite pričvrsne vijke čeljusti kočnice 1 s prstenastim ključem od 17 mm do momenta pritezanja od 85 Nm.
Ako je crijevo kočnice uklonjeno, omotajte ga na spoju s kočionim krugom. Uklonite zrak iz kočionog sustava.
Na desnoj strani vozila spojite konektor osjetnika istrošenosti i pričvrstite ga na podupirač.
Ugradite stražnji kotač, pazeći na označeni položaj diska na glavčini. Spustite vozilo i križno zategnite vijke kotača na 110 Nm.
Oprez: Dok vozilo miruje, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok se ne pojavi snažan otpor. U tom slučaju kočione pločice se približavaju kočionim diskovima i zauzimaju njihov radni položaj.