Зняцце
Зняць дэкаратыўны каўпак колы.
Адзначыць фарбай становішча колавых дыскаў на ступіцах задніх колаў. Дзякуючы гэтаму пасля адбалансаванае кола усталёўваецца ў тое ж становішча.
Прыслабіць мацаванне колавых нітаў адпаведнага задняга кола. Пры гэтым аўтамабіль павінен яшчэ стаяць на зямлі.
Падняць заднюю частку аўтамабіля і зняць кола.
На тармазным суппорце правага кола зняць раздым датчыка зносу -стрэлка-, пры гэтым не цягнуць за провад.
Адкруціць ніты мацавання 8 тармазнога суппорта накідным ключом 17 мм і зняць суппорт разам з усталяванымі тармазнымі калодкамі з тармазной кружэлкі.
Падвесіць тармазны суппорт да кузава на самаробным драцяным кручку. Не нацягваць пры гэтым тармазны шланг.
Калі патрабуецца поўнае здыманне тармазнога суппорта або здыманне тармазнога шланга з тармазнога суппорта, адкруціць тармазны шланг -стрэлка-, утрымліваючы шасцікантовік шланга гаечным ключом. У іншых выпадках тармазны шланг можа не адварочвацца.
Увага: Выцякае тармазную вадкасць збіраць у бутэльку, прызначаную выключна для тармазной вадкасці. Можна таксама адсмактаць тармазную вадкасць з пашыральнага бачка.
Усталяванне
Паставіць тармазны суппорт з устаўленымі тармазнымі калодкамі на тармазную кружэлку.
Загарнуць ніты мацавання 1 тармазнога суппорта накідным ключом 17 мм з момантам зацяжкі 85 нм.
Калі здымаўся тармазны шланг загарнуць яго ў месцы злучэння з тармазным контурам. Выдаліць паветра з тармазной сістэмы.
З правага боку аўтамабіля падлучыць раз'ём датчыка зносу і замацаваць яго на стойцы.
Паставіць задняе кола з захаваннем зробленай маркіроўкі становішча кружэлкі на ступіцах. Апусціць аўтамабіль і крыжавана зацягнуць колавыя ніты момантам 110 нм.
Увага: На стаячым аўтамабілі некалькі разоў націснуць на педаль тормазу да з'яўлення цвёрдага супраціву. Пры гэтым тармазныя калодкі падыходзяць да тармазных дыскаў і займаюць сваё працоўнае становішча.