Паветра з тармазной сістэмы выдаляецца шляхам прапампоўкі педалі тормазу, для чаго патрабуецца памагаты.
Увага: Працы, якія праводзяцца на аўтамабілі, абсталяваным сістэмай ABS, і без яе аналагічныя. На станцыях абслугоўвання паветра выдаляецца з дапамогай спецыяльнай устаноўкі, якая падключаецца да пашыральнага бачка. Пры выкарыстанні гэтай усталёўкі для аўтамабіля, абсталяванага ABS, тармазная сістэма вызваляецца ад паветра і ўздзеяннем на педаль тормазу.
Калі трэба выдаліць паветра з усёй сістэмы, паветра выдаляецца асобна з кожнага цыліндру. Гэта неабходна пры трапленні паветра ва ўсе цыліндры. Калі замяняўся ці рамантаваўся толькі адзін колавы цыліндр, як правіла досыць выдаліць паветра з які адпавядае тармазнога цыліндру.
Паслядоўнасць выдалення паветра:
- 1. Тармазны суппорт задні правы.
- 2. Тармазны суппорт задні левы.
- 3. Тармазны суппорт пярэдні правы.
- 4. Тармазны суппорт пярэдні левы.
Зняць пылавік з вентыля выдалення паветра тармазнога цыліндру. Ачысціць вентыль, надзець на яго чысты шланг, іншы канец шланга апусціць у пасудзіну, на палову запоўнены тармазной вадкасцю.
Пасудзін павінен размяшчацца прынамсі на 30 гл вышэй клапана выдалення паветра. Дзякуючы гэтаму прадухіляецца пранікненне паветра ў тармазную сістэму праз разьбярства клапана выдалення паветра.
Памочніку напампоўваць педаль тормазу да стварэння ціску ў сістэме. Гэта адчуваецца па ўзрослым супраціве пры націску на педаль.
Пры стварэнні дастатковага ціску націснуць на педаль да ўпора і трымаць нагу на педалі.
Адкрыць вентыль прыкладна на падлогу-абароту. Вынікаючую вадкасць збіраць у посуд. Сачыць за тым, каб канец шланга ўвесь час знаходзіўся ў пасудзіне ніжэй ўзроўню вадкасці.
Адпусціць педаль тормазу і каля 12 разоў націскаць на яе (прапампоўваць). Пры гэтым педаль не аказвае супрацівы. Тармазная вадкасць сцякае праз шланг у пасудзіну. Утрымліваць педаль тормазу ў націснутым стане, а памагатаму зачыніць клапан выдалення паветра.
Паўтараць працэс выдалення паветра з аднаго цыліндру датуль, пакуль у вадкасці, якая вынікае ў пасудзіну, знікнуць бурбалкі паветра.
Пасля выдалення паветра зняць шланг і надзець на вентыль пылавік.
Такой жа выявай выдаліць паветра з іншых цыліндраў.
Увага: У працэсе выдалення паветра час ад часу назіраць за ўзроўнем вадкасці ў пашыральным бачку. Узровень вадкасці не павінен апускацца занізкае, у адваротным выпадку паветра будзе падсмоктвацца праз бачок. Даліваць толькі новую тармазную вадкасць!
Пасля выдалення паветра даліць тармазную вадкасць у пашыральны бачок да адзнакі МАХ.