Повітря з гальмівної системи видаляється шляхом прокачування педалі гальма, для чого потрібний помічник.
Увага: Роботи, які проводяться на автомобілі, обладнаному системою ABS, і без неї аналогічні. На станціях обслуговування повітря видаляється за допомогою спеціальної установки, що підключається до розширювального бака. При використанні цієї установки для автомобіля, обладнаного ABS, гальмівна система звільняється від повітря та впливом на педаль гальма.
Якщо потрібно видалити повітря із усієї системи, повітря видаляється окремо з кожного циліндра. Це необхідно при попаданні повітря у всі циліндри. Якщо замінювався або ремонтувався лише один колісний циліндр, зазвичай досить видалити повітря з відповідного гальмівного циліндра.
Послідовність видалення повітря:
- 1. Гальмівний супорт задній правий.
- 2. Гальмівний супорт задній лівий.
- 3. Гальмівний супорт передній правий.
- 4. Гальмівний супорт передній лівий.
Зняти пильовик з вентиля видалення повітря гальмівного циліндра. Очистити вентиль, надіти на нього чистий шланг, інший кінець шланга опустити в посудину, заповнену наполовину гальмівною рідиною.
Посудина повинна розташовуватися принаймні на 30 см вище за клапан видалення повітря. Завдяки цьому запобігає проникненню повітря в гальмівну систему через різьблення клапана видалення повітря.
Помічнику "накачувати" педаль гальма до створення тиску в системі. Це відчувається за зростанням опору при натисканні на педаль.
Під час створення достатнього тиску натиснути на педаль до упору і тримати ногу на педалі.
Відкрити вентиль приблизно на пів-обороту. Витікає рідина збирати в посудину. Стежити за тим, щоб кінець шланга весь час знаходився в посудині нижче рівня рідини.
Відпустити педаль гальма та близько 12 разів натискати на неї (прокачувати). При цьому педаль не чинить опору. Гальмівна рідина стікає через шланг у посудину. Утримувати гальмо педаль у натиснутому стані, а помічнику закрити клапан видалення повітря.
Повторювати процес видалення повітря з одного циліндра до тих пір, поки рідини, що витікає в посудину, зникнуть бульбашки повітря.
Після видалення повітря зняти шланг і надіти на вентиль пильовик.
Так само видалити повітря з інших циліндрів.
Увага: У процесі видалення повітря час від часу спостерігати за рівнем рідини у розширювальному бачку. Рівень рідини не повинен опускатися надто низько, інакше повітря підсмоктуватиметься через бачок. Доливати тільки нову гальмівну рідину!
Після видалення повітря долити гальмівну рідину розширювальний бачок до позначки МАХ.