Щоб перевірити причину труднощів під час запуску, тобто. перевірити, чи надходить паливо до форсунок, послабте накидні гайки на двох форсунках і заводьте двигун без попереднього розжарення, поки паливо не виступатиме з-під гайок. Затягніть накидні гайки моментом 20 Нм і заводьте двигун звичайним способом.
Увага: Якщо з системи повітря автоматично не видаляється, потрібно зробити таке.
При роботі слід дотримуватись чистоти та правил техніки безпеки.
Слідкуйте за тим, щоб дизельне паливо не потрапляло на шланги системи охолодження. Якщо це все ж таки сталося, потрібно відразу ж очистити шланги. Якщо шланги пошкоджені, слід замінити їх.
Зніміть паливопровід, що йде до ТНВД, від паливного фільтра, для чого притисніть скоби. Зберіть паливо, що витік.
Вставте відповідний шланг у різьблення з'єднання і направте його в посудину.
Витягніть реле паливного насоса та перемкніть контакти в гнізді реле, щоб паливо-підкачувальний насос подавав паливо.
Коли паливо буде з'єднуватися, зніміть перемичку і вставте реле.
Встановіть паливопровід, попередньо змастивши прокладки технічним вазеліном або безкислотним мастилом. Замініть пошкоджені прокладки.
Послабте болт-заглушку (1) на ТНВД на два оберти.
Переверніть двигун стартером, поки паливо не виступатиме з-під болта-заглушки. Зберіть паливо, що витікає.
Затягніть болт-заглушку (1) 25 Нм.
Відкрутивши болти, зніміть кожухи із впускного колектора.
Послабте всі накидні гайки на форсунках за допомогою спеціального пристрою, на паливопроводах високого тиску. Переверніть двигун стартером, доки паливо не почне виступати. Потім затягніть гайки моментом 20 Нм. При нещільності дотягніть гайки моментом 25 Нм.
Ретельно зберіть паливо, що витік, в моторному відсіку.
Встановіть кожухи двигуна.