За да проверите причината за трудности при стартиране, т.е. проверете дали горивото достига до инжекторите, разхлабете съединителните гайки на двата инжектора и стартирайте двигателя без предварително загряване, докато горивото излезе изпод гайките. Затегнете капачките до 20 Nm и стартирайте двигателя по нормален начин.
Внимание: Ако системата не обезвъздушава автоматично, направете следното.
По време на работа трябва да се спазват правилата за чистота и безопасност.
Уверете се, че дизеловото гориво не попада върху маркучите на охладителната система. Ако това се случи, незабавно почистете маркучите. Ако маркучите са повредени, те трябва да бъдат сменени.
Отстранете горивопровода, който отива към инжекционната помпа от горивния филтър, като натиснете скобите. Съберете изтеклото гориво.
Поставете подходящ маркуч в съединителната резба и го насочете в съда.
Издърпайте релето на горивната помпа и свържете контактите в гнездото на релето, така че помпата за зареждане с гориво да подава гориво.
Когато горивото излезе от връзката, отстранете джъмпера и поставете релето.
Монтирайте горивопровода, като предварително смажете уплътненията с вазелин или безкиселинна грес. Сменете повредените уплътнения.
Разхлабете винта с капачка (1) на инжекционната помпа с две завъртания.
Завъртете двигателя със стартера, докато горивото излезе изпод болта на пробката. Съберете изтичащото гориво.
Затегнете глухия болт (1) до 25 Nm.
След като развиете болтовете, отстранете корпусите от всмукателния колектор.
Разхлабете всички съединителни гайки на инжекторите, като използвате специалния инструмент на горивопроводите за високо налягане. Завъртете двигателя със стартера, докато изтече гориво. След това затегнете гайките до 20 Nm. В случай на течове, затегнете гайките с въртящ момент от 25 Nm.
Внимателно съберете изтеклото гориво в двигателното отделение.
Монтирайте капаците на двигателя.