Отстраняване на въздух от горивната система (BMW 5 Series E34)

След изпразване на резервоара за гориво или след смяна на компонентите на горивната система обикновено не се изисква отстраняване на въздух от горивната система, тъй като отстраняването на въздуха става автоматично, когато стартерът е активиран.

Ако имате затруднения при стартиране на двигателя, за да проверите дали се подава гориво към инжекторите, трябва да развиете съединителните гайки на два инжектора и да стартирате двигателя без предварително загряване, докато горивото излезе през съединителните гайки. Затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 20 Nm и стартирайте двигателя по нормален начин.

Забележка: Ако не се случи автоматично отстраняване на въздуха, продължете както следва:

• При работа със системата за впръскване на гориво спазвайте стриктна чистота.
• Дръж това под око. за да предотвратите попадането на дизелово гориво в маркучите за вода. В противен случай маркучите трябва незабавно да се избършат. Повредените маркучи трябва да се сменят.

Модел 524td

Напълнете горивната помпа за високо налягане с дизелово гориво.

Напълнете горивния филтър с дизелово гориво.

Разхлабете винта за обезвъздушаване 4 на фланеца на филтъра (Фигура W - 2412).

Завъртете двигателя със стартера, докато изтече гориво. След това затегнете болта с въртящ момент от 15 Nm. Ако има течове, затегнете болта с момент на затягане от 20 Nm.



Разхлабете съединителните гайки на инжекционните тръби. Завъртете двигателя със стартера, докато горивото излезе, след това затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 20 Nm. Ако има течове, затегнете съединителните гайки с момент на затягане от 25 Nm.

Модели 525td/tds

Натиснете скобата, за да изключите маркуча за гориво 3 от горивната помпа, който отива към горивната помпа за високо налягане. Избършете изтичащото гориво с парцал.

Поставете подходящ маркуч в отвора за свързване и спуснете другия край на маркуча в съда.

Отстранете релето на горивната помпа и съединете накъсо клемите на основата на релето, за да стартирате помпата.

Ако горивото изтича от съединителя, отстранете джъмпера и поставете релето.

Свържете отново маркуча за гориво, след като намажете уплътненията с безкиселинна грес. Сменете повредените уплътнения.

Щракнете скобата на място.



Разхлабете щепсел 1 на горивната помпа за високо налягане с две завъртания.

Завъртете двигателя със стартера, докато горивото излезе през пробката. Избършете изтичащото гориво.



Затегнете щепсела с момент на затягане от 25 Nm.



След като развиете винтовете, отстранете капаците от всмукателния колектор.



Разхлабете всички съединителни гайки на инжекционните тръби на инжекторите, като използвате специален инструмент, като например HAZET 4550. Завъртете двигателя със стартера, докато започне да излиза гориво. След това затегнете гайките с момент на затягане от 20 Nm. Ако има течове, затегнете съединителните гайки с момент на затягане от 25 Nm.

Внимателно избършете всяко разлято гориво в двигателното отделение.

Инсталирайте подложките на място.

Текстът на статията е копиран от онлайн ресурс: BMWman.ru