Ако стартирането на двигателя е трудно, за да проверите дали горивото се подава към инжекторите, развийте съединителните гайки на две дюзи и стартирайте двигателя без предварително загряване, докато горивото излезе през съединителните гайки. Затегнете съединителните гайки до 20 Nm и стартирайте двигателя по обичайния начин.
Внимание: Ако няма автоматично обезвъздушаване, направете следното:
- Поддържайте максимална чистота, когато работите по системата за впръскване на гориво.
- Следете това. така че дизеловото гориво да не попадне в маркучите за вода. В противен случай маркучите трябва незабавно да се избършат. Повредените маркучи трябва да се сменят.
Модел 524td
Напълнете горивната помпа за високо налягане с дизелово гориво.
Напълнете горивния филтър с дизелово гориво.
Разхлабете обезвъздушителния винт 4 на фланеца на филтъра (Фигура W - 2412).
Завъртете двигателя със стартер, докато изтече гориво. След това затегнете болта до 15 Nm. В случай на течове, затегнете болта до момент на затягане от 20 Nm.
Разхлабете капачките на инжекционните тръби. Завъртете двигателя със стартера, докато излезе гориво, след което затегнете капачките до 20 Nm. В случай на течове затегнете съединителните гайки с момент на затягане от 25 Nm.
Модели 525td/tds
Чрез натискане на скобата разкачете от горивната помпа маркуча за гориво 3, който отива към горивната помпа за високо налягане. Избършете изтичащото гориво с кърпа.
Поставете подходящ маркуч в свързващия отвор, спуснете другия край на маркуча в съда.
Отстранете релето на горивната помпа и свържете клемите на основата на релето, за да стартирате помпата.
Ако горивото изтича от съединителя, отстранете джъмпера и поставете релето.
Свържете отново маркуча за гориво, след като намажете уплътненията с безкиселинна грес. Сменете повредените уплътнения.
Щракнете скобата.
Разхлабете щепсел 1 на горивната помпа за високо налягане с два оборота.
Завъртете двигателя със стартера, докато горивото излезе през пробката. Избършете изтичащото гориво.
Завийте пробката с момент на затягане от 25 Nm.
Разхлабете винтовете и свалете капаците от всмукателния колектор.
Разхлабете всички съединителни гайки на инжекционните тръби на инжекторите, като използвате специален инструмент, например HAZET 4550. Завъртете двигателя със стартера, докато започне да излиза гориво. След това затегнете гайките с момент на затягане от 20 Nm. В случай на течове затегнете съединителните гайки с момент на затягане от 25 Nm.
Избършете старателно разлятото гориво в двигателното отделение.
Инсталирайте подложката на място.