Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Шасі
- Тормозна система
- Зняття та встановлення гальмівних супортів задніх коліс
Зняття та встановлення гальмівних супортів задніх коліс (BMW 5 Series E34)
Зняття
Зняти ковпак колеса.
Позначити фарбою положення колісних дисків на маточках задніх коліс. Завдяки цьому згодом відбалансоване колесо встановлюється в те саме положення.
Послабити кріплення колісних болтів відповідного заднього колеса. При цьому автомобіль має ще стояти на землі.
Підняти задню частину автомобіля та зняти колесо.

На гальмівному супорті правого колеса зняти роз'єм датчика зношування "стрілка", при цьому не тягнути за провід.
Відвернути болти кріплення 8 гальмівного супорта накидним ключем 17 мм і зняти супорт разом із встановленими гальмівними колодками з гальмівного диска.

Підвісити гальмівний супорт до кузова на саморобному дротяному гачку. Не натягувати гальмівний шланг.

Якщо потрібно повне зняття гальмівного супорта або зняття гальмівного шланга з гальмівного супорта, відвернути гальмівний шланг "стрілка", утримуючи шестигранник шланга гайковим ключем. В інших випадках гальмівний шланг може не відвертатися.
Увага: гальмівну рідину, що витікає, збирати в пляшку, призначену виключно для гальмівної рідини. Можна також відсмоктувати гальмівну рідину із розширювального бачка.
Встановлення
Поставити гальмівний супорт із вставленими гальмівними колодками на гальмівний диск.
Загорнути болти кріплення 1 гальмівного супорта накидним ключем 17 мм з моментом затягування 85 нм.
Якщо знімався гальмівний шланг, загорнути його в місці з'єднання з гальмівним контуром. Видалити повітря з гальмівної системи.
З правого боку автомобіля під'єднати роз'єм датчика зносу та закріпити його на стійці.
Поставити заднє колесо з дотриманням маркування положення диска на маточині. Опустити автомобіль та перехресно затягнути колісні болти моментом 110 нм.
Увага: На автомобілі, що стоїть, кілька разів натиснути на педаль гальма до появи жорсткого опору. При цьому гальмівні колодки підходять до гальмівних дисків і займають своє робоче положення.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Тормозна система
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення гальмівних колодок-дискових гальм передніх… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення гальмівних колодок гальм задніх коліс BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Супорт задніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення гальмівних колодок-дискових гальм передніх… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення гальмівних колодок гальм задніх коліс BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Супорт задніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
