Retragere
Scoateți căptușeala roții.
Marcați cu vopsea poziția jantelor pe butucii roților din spate. Datorită acestui fapt, roata echilibrată ulterior este setată în aceeași poziție.
Slăbiți șuruburile roții ale roții din spate corespunzătoare. În acest caz, mașina trebuie să fie în continuare pe sol.
Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata.
Deconectați conectorul indicatorului de uzură -săgeată- de la etrierul de frână de pe roata dreaptă, dar nu trageți de cablu.
Slăbiți șuruburile de fixare a etrierului de frână 8 cu o cheie de 17 mm și scoateți etrierul împreună cu plăcuțele de frână instalate de pe discul de frână.
Agățați etrierul de frână de corp de un cârlig de sârmă de casă. Nu strângeți furtunul de frână în timp ce faceți acest lucru.
Dacă este necesară îndepărtarea completă a etrierului de frână sau îndepărtarea furtunului de frână din etrierul de frână, deșurubați furtunul de frână -săgeata- în timp ce țineți hexagonul de furtun cu o cheie. În alte cazuri, furtunul de frână s-ar putea să nu se oprească.
Atenție: Colectați lichidul de frână care se scurge într-o sticlă destinată exclusiv lichidului de frână. De asemenea, puteți aspira lichidul de frână din rezervorul de expansiune.
Instalare
Poziționați etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse pe discul de frână.
Strângeți șuruburile de fixare a etrierului de frână 1 cu o cheie inelară de 17 mm la un cuplu de strângere de 85 Nm.
Dacă furtunul de frână a fost scos, înfășurați-l la conexiunea la circuitul de frână. Scoateți aerul din sistemul de frânare.
Pe partea dreaptă a vehiculului, conectați conectorul senzorului de uzură și fixați-l de loncher.
Montați roata din spate, observând poziția marcată a discului pe butuc. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților la 110 Nm.
Atenție: Cu vehiculul staționat, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când apare o rezistență puternică. În acest caz, plăcuțele de frână se apropie de discurile de frână și își iau poziția de lucru.