Atenţie! Înainte de a începe lucrul, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a elibera vidul din servofrâna, ceea ce va facilita deconectarea furtunului de vacuum.
Supapa de reținere și furtunul de amplificare a vidului trebuie înlocuite în următoarea ordine. Scoateți peretele despărțitor al încălzitorului și carcasa decorativă.
Deschideți clema (6, vezi fig. 11.51) prinderea furtunului, scoateți supapa de reținere de la servofrâna și deconectați-o de la furtunul de vid. Scoateți furtunul de vid (7) prin deconectarea acestuia de la receptor sau de la linia pompei de vid. Înlocuiți garnitura de etanșare (4).
Pe o mașină cu motor "N62", ar trebui să scoateți suplimentar debitmetrul de aer, să eliberați linia de vid din suport (1, fig. 11.62), deschideți clema (2) și deconectați furtunul de racordare. Eliberați linia de vid din cleme. Când instalați furtunul de vid, înlocuiți clemele.
Puteți citi originalul pe site BMWMan.ru