Înlocuirea furtunului de frână față (BMW 5 Series E39)

Atenție: Furtunurile de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau combustibilul. Nu este permisă acoperirea furtunurilor de frână cu vopsea sau acoperire anticorozivă pentru sub caroserie.

Demontarea

Marcați cu vopsea poziția roților din față în raport cu butucii. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială. Când deșurubați șuruburile roților, mașina trebuie să stea pe roți. Ridicați mașina din față și scoateți roțile din față.

Pedala de frână este ușor de apăsat și ținut apăsat. Pentru a face acest lucru, așezați o placă între carăv și scaun ca distanțier, mișcând scaunul înapoi și apoi înainte în consecință. Acest lucru împiedică scurgerea lichidului de frână din rezervorul de expansiune și a aerului să intre în sistem după deconectarea conductelor de frână.



Deșurubați piulița de îmbinare "2" a conductei de frână "1" de la capul de conectare al furtunului de frână. În acest caz, țineți furtunul de frână "4" de plăci sau hexagon "3", astfel încât capul de conectare să nu se rotească în colțul de susținere.

Atenție: Se poate scurge puțin lichid de frână. Colectați lichidul de frână într-o sticlă destinată numai lichidului de frână.

Deșurubați furtunul de frână de la etrierul de frână.

Instalare

Înșurubați furtunul de frână la etrierul de frână.

Setați roțile mașinii într-o poziție inferioară pentru deplasarea în linie dreaptă

Introduceți furtunul de frână în suport și strângeți conducta de frână cu piulița de îmbinare. În acest caz, țineți furtunul de frână de plăci sau de hexagon, astfel încât capul de conectare să nu se rotească în colțul de prindere. Strângeți racordul filetat al conductei M12 la un cuplu de 15 Nm și M10 la un cuplu de 20 Nm.

Așezați roțile astfel încât semnele aplicate prin îndepărtarea uterului să coincidă. Nu lubrifiați șuruburile roților. Înșurubați roțile din față.

După instalare cu roțile descărcate (mașina este ridicată) verificați dacă furtunurile urmăresc toate mișcările roților fără a atinge nimic.

Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.

Rotiți volanul vehiculului care stă pe roți până la dreapta și la dreapta, verificând dacă furtunurile de frână urmăresc toate mișcările roților, fără a atinge părțile din jur.

Scoateți aerul din sistemul de frânare.

Atenţie. Efectuați sudarea pentru respectarea cerințelor de siguranță:

• Furtunurile de frână sunt strânse bine?
• Furtunul de frână este în suport?
• Supapele de aerisire sunt strânse?
• Există suficient lichid în sistemul de frânare?
• Cu motorul pornit, efectuați un test de scurgere. Pentru a face acest lucru, aplicați o forță de 200 până la 300 N pedalei de frână timp de aproximativ 10 secunde (de la 20 la 30 kg). Nu eliberați pedala de frână. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.

Notă: Manipulați lichidul de frână ca deșeu special.

Textul original poate fi citit pe site «BMWMan.ru»