Retragere
Scoateți etrierul de frână spate. Nu deșurubați furtunul de frână, altfel ambasadorul ansamblului din sistemul de frânare aerul va trebui eliminat.
Agățați etrierul de corp folosind un cârlig din sârmă. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este răsucit.
Scoateți șurubul de fixare -săgeata- cu o cheie hexagonală de 5 mm.
Eliberați complet frâna de parcare.
Scoateți discul de frână. Dacă discul de frână nu este scos, plăcuțele de frână de mână scoateți tamburul de frână.
Instalare
Pentru a garanta o frânare uniformă pe ambele părți ale osiei, ambele discuri de frână trebuie să aibă aceleași suprafețe în ceea ce privește modelul de uzură și adâncimea rugozității. Prin urmare, este imperativ să înlocuiți sau să șlefuiți ambele discuri de frână ale axei.
În atelier, discurile de frână pot fi fierte pentru epuizare. Valoarea maximă măsurată a suprafeței de frânare a discului instalat nu trebuie să depășească 0,2 mm.
Măsurați grosimea discului.
Curățați noile discuri de frână din pachetul de protecție cu un diluant nitro.
Glisați discul de frână pe butucul roții din spate și fixați-l cu un șurub cu cap cu cap. Rotiți mai întâi discul de frână astfel încât găurile pentru șuruburi din disc și butuc să se potrivească.
Introduceți etrierul cu plăcuțe de frână instalate. În acest caz, furtunul de frână nu trebuie să se răsucească și să se întindă. Strângeți șuruburile etrierului.
Atenție: Dacă furtunul de frână a fost scos, înșurubați furtunul de frână și evacuați aerul din sistemul de frânare, vezi p. 107.
Reglați frâna de mână.
Înșurubați roțile din spate. Nu ungeți șuruburile roților. Atașați roțile astfel încât parada aplicată prin îndepărtarea uterului să coincidă. Coborâți vehiculul, strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
Atenție: Apăsați puternic pedala de frână în mod repetat până când se simte o rezistență puternică. În acest caz, garniturile de frână sunt aplicate pe discuri și ocupă o poziție care îndeplinește condițiile de funcționare.
Fierbeți nivelul lichidului de frână în rezervorul de compensare și, dacă este necesar, completați nivelul până la marcajul MAX.
Atenţie. Efectuați o verificare a conformității securității:
- Strângeți ferm furtunurile de frână?
- Furtunul de frână este în suport?
- Supapele de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid în sistemul de frânare?
- Cu motorul pornit, efectuați un test de scurgere. Pentru a face acest lucru, acționați asupra pedalei de frână cu o forță de 200 până la 300 N timp de aproximativ 10 secunde (de la 20 la 30 kg). Nu eliberați pedala de frână. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Rulați cu discuri de frână noi în trei faze.
- Faza 1: Cinci frânări puternice la 50 km/h pe o stradă goală.
- Faza 2: Lăsați frânele să se răcească.
- Faza 3: cinci frânări noi la 50 km/h.